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Después del equipo de B&B tecnología automotriz Ya en el verano 2018 un primer programa de ajuste para el Range Rover Velar presentado hay de nuevo segundo plato. Anteriormente era el modelo P380 con una potencia de 450 PS y 600 NM de par; gracias a la conclusión del kit B & B Stage 2, ahora va mucho más allá. Sin embargo, la base debe ser entonces el modelo superior. SVAutobiography Dynamic Edition con 550 PS y 680 NM estándar. Si ese es el caso, permite B&B Etapa 2 para obtener un par total de 8 PS y 625 Nm del motor de gasolina V780 con sobrealimentación. Esto significa que el modelo SVA debería acelerar a 4 km / h en unos 100 segundos, que son los datos clave de un deportista de pura sangre. Para lograr una potencia adicional significativa, se cambia la relación del compresor y al mismo tiempo se aumenta la presión de sobrealimentación. Las vías de admisión y los conductos de aire también se están optimizando y se requieren cambios en el control electrónico del motor mediante el ajuste de chips.
B&B Automobiltechnik Range Rover Velar
¿Quieres los cambios en el hardware? no hacer así alcanzado B&B por medio de 1 (Chiptuning) sigue siendo un salto en el rendimiento en 580 PS y 720 NM. Y el sintonizador también tiene dos mejoras de rendimiento listas para todos los demás motores del Velar. Un resumen se puede encontrar a continuación. Y para que los motores diésel también tengan un paisaje sonoro adecuado, se puede generar opcionalmente un paisaje sonoro al estilo de un V8 utilizando un generador de sonido B & B. Este sistema se puede controlar cómodamente por control remoto en varios niveles de sonido. Y para que la variante SVA de 625 CV en particular sea aún más ágil a la vuelta de la esquina drei Opciones para bajar. B & B tiene un juego de resortes deportivos para bajar unos 30 mm al inicio y, si eso no es suficiente, puede usar la suspensión de confort roscada B & B que se puede ajustar en rebote y compresión y permite una bajada de aproximadamente 30-50 milímetros.
Sporfedern, coilover o software
Y también para vehículos con suspensión neumática estándar, hay disponible una reducción de la suspensión de aproximadamente 30-50 mm. Y así, la carga a veces extremadamente mejorada en rendimiento (en el caso de la SVA) hay dos sistemas de frenado diferentes para todos los modelos. Por un lado está el sistema de frenos deportivos B&B de alto rendimiento de 6 pistones para el RR Velar con discos de freno de 342 milímetros en la parte delantera, que se utiliza para vehículos con ruedas Velar originales, por otro lado también hay una variante con un tamaño de disco de freno de 370 Milímetros en el eje delantero que solo encaja en combinación con al menos 20 pulgadas de aluminio.
625 PS en el SUV más hermoso actualmente
En nuestra opinión, debería optar por un juego de ruedas de 22 pulgadas para el Velar. En combinación con una reducción, esta configuración parece más coherente y, por supuesto, B&B también tiene algo en su repertorio aquí. El modelo estaría disponible para el SUV británico B21 que llena perfectamente los pasos de rueda delantero y trasero en el formato 9 × 22 pulgadas y con neumáticos 265 / 40-22. Alternativamente existe el tipo B25 que se instala como una llanta de 21 pulgadas (VA + HA 9,0 × 21) con neumáticos en las dimensiones 265/45. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: B&B tecnología automotriz)
Estos son los detalles del Range Rover Velar:
- aumenta el rendimiento diferente
– Range Rover Velar D180 180PS / 430Nm
- Nivel 1 - Par de 210 PS / 480Nm
- Nivel 2 - Par de 225 PS / 500Nm
– Range Rover Velar D240 240PS / 500Nm
- Nivel 1: par de 270 CV / 560 Nm
- Nivel 2: par de 286 CV / 585 Nm
– Range Rover Velar D300 300PS / 700Nm
- Nivel 1: par de 340 CV / 765 Nm
- Nivel 2: par de 360 CV / 800 Nm
– Range Rover Velar P250 250PS / 365Nm
- Nivel 1: par de 286 CV / 420 Nm
- Nivel 2: par de 300 CV / 450 Nm - Generador de sonido (controlable por control remoto en varios niveles de sonido)
- Descenso por medio de un juego de resortes deportivos B & B (aproximadamente 30 mm), suspensión de confort roscada B & B (ajustable en rebote y compresión, descenso de aproximadamente 30-50 mm), modelos con suspensión neumática estándar que bajan el chasis en aproximadamente 30-50 mm usando software
- Sistema de frenos deportivos de alto rendimiento B & B de 6 pistones (discos de 342 mm cuando se usan con las ruedas Velar originales, tamaño máximo del disco de freno en el eje delantero 370 mm, solo en combinación con ruedas de al menos 20 pulgadas)
- Llantas de aleación ligera B&B B21 - VA + HA 9,0 × 22 ″ pulgadas con neumáticos 265 / 40-22 o tipo B25 - VA + HA 9,0 × 21 ″ pulgadas con neumáticos 265 / 45-21)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos muchos más autos del sintonizador B&B Automobiltechnik, el siguiente es un pequeño extracto:
B & B Automotive Range Rover Velar con 625 PS
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