575PS / 750NM? B & B Automobiltechnik está atornillando al Audi TT RS

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El equipo de B&B tecnología automotriz actualmente está con el Audi TT RS (FV -desde 2014) emplea y desarrolla diversas mejoras de rendimiento. Hace dos días, se presentó un TT RS con una potencia máxima de 470 hp (Stage 2) en la línea de tiempo de Facebook de la compañía. Esto incluye una etapa de desarrollo adicional que, como etapa 1, convierte el 400 PS estándar en un enorme 450 PS. Sin embargo, es mucho más importante el hecho de que el B&B ya indica un nivel de rendimiento en la publicación de Facebook. 3 con 500 PS planeado en el trabajo. Además, el VW EA855 evo (código de motor DAZA) de cinco cilindros sacude el enorme par 700 NM de su manga.

Sin embargo, lo más destacado es el no mencionado, etapa 4 el B&B indica con un increíble par de 575 PS y 750 NM. Solo hay una nota "En preparación" y nada más. Con estos datos clave, tracción total y un peso en vacío de sólo 1515-1605 kg, el conductor de Ingolstadt debería caer repentinamente en la categoría de un Porsche 991 Turbo y convertirse en una sorpresa para muchos superdeportivos. Tenemos curiosidad por saber si habrá más información sobre esto pronto y, por supuesto, lo mantendremos informado. Se le informará sobre la actualización si tiene la nuestra Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: B&B tecnología automotriz)

1 modificación de la electrónica Optimización + revisión de mapas de inyección Aumente la presión de refuerzo en aproximadamente 0,2bar Adaptación de mapas electrónicos. Suspensión Vmax Cambio de control de par Adaptación de la electrónica de transmisión. Modelos automáticos con adaptación adicional de la electrónica de transmisión. Caja de cambios S tronic bajo pedido con adaptación individual de la electrónica de la caja de cambios

2 Optimización de vías de admisión + conductos de aire. Modificación electrónica + adaptación Optimización + revisión de mapas de inyección electrónica. Aumente la presión de carga ca.0,25bar Adaptación de mapas electrónicos a la presión de refuerzo. Suspensión Vmax limitación Cambiar control de par Adaptación de la electrónica de transmisión. el reglaje del motor Modelos automáticos con adaptación adicional de la electrónica de transmisión. Caja de cambios S tronic bajo pedido con adaptación individual de la electrónica de la caja de cambios

3 Tubo de escape especial B&B (bajante) para reducir la contrapresión del escape y reducir la temperatura del gas de escape Cambio de electrónica / controlador Optimización de vías de admisión + conductos de aire. Aumente la presión de refuerzo en aproximadamente 0,25bar Adaptación de mapas electrónicos a la presión de refuerzo. Suspensión Vmax limitación Cambiar control de par Adaptación de la electrónica de transmisión. el reglaje del motor Modelos automáticos con adaptación adicional de la electrónica de transmisión. Caja de cambios S tronic bajo pedido con adaptación individual de la electrónica de la caja de cambios

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador B&B Automobiltechnik? Entonces el siguiente extracto es definitivamente el correcto, ¿no es así?

R-Power - VW Scirocco TSI de 309 CV con kit B&B Stage 3

Claramente: B&B BMW 116i F20 con Stage 2 en 203PS y 306NM

400PS y 800NM torque en el B & B Audi A6 3.0BiTDI

Máximo 275PS y 560NM en el VW T6 2.0 BiTDI del sintonizador B & B

B & B Automotive Mini Countryman S con 275PS y 385NM

310PS y 465NM en el B & B Mini Convertible John Cooper Works JCW

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