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El equipo de B&B Automobiltechnik mostró recientemente lo que puede sacar del nuevo Mini Countryman S puede hacer cualquier cosa, y luego es el turno de la siguiente copia. Esta vez lo consiguió el nuevo mini descapotable John Cooper Works JCW, que con un aumento máximo de rendimiento a 228 kW / 310 PS y 465 Nm superó a la primera generación del BMW E36 M3 (286PS). Esto aumenta el rendimiento del nuevo Mini JCW de unos impresionantes 231 PS y 320 Nm, usando Stage 3, a la friolera de 310 PS y 465 Nm. Como resultado, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h cae de 6,3 a 5,4 segundos y, por lo tanto, se alcanza casi 1 segundo. Mucho más extrema es la diferencia en la velocidad máxima, que aumenta de 246 km / ha más de 280 km / h. Para lograr tal rendimiento de conducción, se requiere un intercooler de alto rendimiento, un tubo de bajada especial y también el procesamiento de las vías de admisión y los conductos de aire, así como el aumento de la presión de sobrealimentación, incluida la adaptación de los mapas de inyección. Si no desea necesariamente la gama completa, también hay kits de rendimiento más pequeños de 260 hp o 272 hp.
Pero todos tienen una cosa en común, en todos los niveles de rendimiento se incluye la eliminación de la velocidad máxima limitada electrónicamente y el Mini puede mostrar lo que es posible. Por cierto, los conductores de modelos mini con transmisión automática no deben tener miedo porque aquí se realiza un ajuste electrónico para hacer frente al nuevo rendimiento. Para apuntalar todo el conjunto acústicamente, B&B ofrece un silenciador trasero deportivo y un sistema de escape deportivo de Kat, con control electrónico de válvulas. También está disponible una versión hardcore en forma de sistema de escape de carreras B & B con catalizadores metálicos. Solo el sistema de carreras es responsable de un aumento de la potencia de aproximadamente 15 kW / 20 CV. B&B recomienda instalar un sistema de enfriamiento de aceite adicional especial para cada aumento en el rendimiento, que se suministra con un termostato de calidad OEM.
Para que la carga se detenga, hay un sistema de frenos de alto rendimiento que definitivamente le da al mini conductor una sensación tranquilizadora de seguridad excepcional porque quien acelera rápidamente debe detenerse rápidamente. Esto está asegurado por discos de freno de 342 mm en el eje delantero que incluso superan una pizza normal. La gran ventaja, sin embargo, es que este sistema de frenos también se puede instalar con las llantas originales MINI JCW de 18 pulgadas. Finalmente, hay un juego opcional de llantas de aleación ligera del tipo B9 que miden 8,0 × 18 pulgadas en los ejes delantero y trasero y están equipadas con neumáticos 215 / 35-18. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: B&B tecnología automotriz)
Estos son los cambios en el Mini Convertible John Cooper Works:
- aumento de rendimiento de varios niveles
- B&B nivel 1 (EUR 1.298.-) - aumento de la presión de sobrealimentación (+ aproximadamente 0,2 bar), ajuste de los mapas de inyección y encendido a 191 kW / 260 PS y 380 Nm
- B&B nivel 2 (EUR 1.950.-) - Optimización de las vías de admisión y conductos de aire, aumento de la presión de sobrealimentación (+ aproximadamente 0,25 bar), adaptación del mapa / puesta a punto del motor a 200 kW / 272 CV y 400 Nm
- B&B nivel 3 (EUR 3.950.-) - además de la etapa 2 -> montaje del intercooler de alto rendimiento B & B, bajante B & B con catalizador deportivo, software del motor adaptado individualmente - potencia 228 kW / 310 PS / 465 Nm - todos los niveles con cancelación de Vmax
- Para los modelos con transmisión automática, se realiza un ajuste electrónico
- disponible individualmente: bajante especial B&B con catalizador deportivo (la potencia aumenta en aproximadamente 11 kW / 15 PS)
- Silencioso trasero deportivo B&B
Sistema de escape deportivo de Kat con electr. control de los flaps
Sistema de escape de competición con catalizador metálico (potencia adicional aprox.15 kW / 20 PS) - B&B sistema de refrigeración de aceite adicional
- Juego de muelles deportivos B&B (unos 30 mm más bajo)
Kit coilover B&B / KW V3 (regulable en altura, rebote y compresión) - Sistema de frenos B&B de alto rendimiento (tamaño máximo del disco de freno en el eje delantero 342 mm)
- Llanta de aleación ligera B&B B9 (VA + HA 8,0 × 18 ″ pulgadas con neumáticos 215 / 35-18
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de B&B Automobiltechnik, el siguiente es un pequeño extracto:
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Máximo 275PS y 560NM en el VW T6 2.0 BiTDI del sintonizador B & B
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400PS y 800NM torque en el B & B Audi A6 3.0BiTDI
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VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS de B & B Automobiltechnik  |
más potencia en mini que E36 M3
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