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Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:50 am
Vehículos de la segunda generación de la serie cinco (E28) de BMW, que lleva el código de fábrica E28, son cada vez más escasos y por ello su valor aumenta si se han conservado y cuidado bien. Y ocasionalmente también encontrará modelos modificados del sedán deportivo clásico, que ha sido el epítome del vehículo de lujo dinámico durante casi cincuenta años. Hoy queremos presentaros un ejemplar procedente de Gran Bretaña, que desde su afinador Liam Ainsworth fue modificado discreta y reservadamente.
¡Clásico esmeralda!
no solo hoy verduras muy popular nuevamente para los autos nuevos, pero el esquema de color estaba de moda en la década de 1970. Así que el primer propietario de este coche decidió encargarlo en verde esmeralda para seguir la moda de la época. Pero vayamos a la puesta a punto del coche, que en nuestra opinión tiene un aspecto tan excepcionalmente estético que merece un lugar en un museo del automóvil.
Tuner Liam Ainsworth eligió dos piezas para su favorito bávaro llantas BBS en formato de 17 pulgadas (9×17) con estructura clásica de panal de abeja, cierre centralizado, acabado plata y camas pulidas. Un punto culminante muy especial de las llantas son las letras doradas BBS, que le dan a las ruedas ese algo especial. Por supuesto, con una joya de afinación de este tipo, también se permite chasis airride no falta, razón por la cual Liam Ainsworth instaló una suspensión neumática BAGS de Only Charged Dubs, que utiliza un AccuAir-El control se puede ajustar individualmente desde la cabina.
¡El interior es muy contemporáneo!
El BMW tiene nuevos fundas de asiento, que se mantienen en el tono verde original. Además, una moderna radio digital Blaupunkt SQR 46 se abrió camino en el antiguo Dingolfing. El depósito de la suspensión neumática también se encuentra en el maletero del coche. En general, sin embargo, se ha conservado el encanto de los años 70, y creemos que eso es algo bueno.
Un motor de gasolina de aspiración natural R2 de 6 litros impulsa el E28 an!
Se trata de un BMW 520i propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros en línea (M20B20) que no requiere sobrealimentación. La unidad entrega 129 hp y alrededor de 170 Newton metros. Está suficientemente motorizado para ser un viejo y ya supera la marca de los 200 km/h. En este vehículo, la potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Nuestra conclusión:
- Un sueño para todos los fanáticos de BMW, que con suerte será apreciado y cuidado por manos amorosas. Le damos un visto bueno por eso. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: fastcar.es
