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Actualizado recientemente el 3 de enero de 2022 a las 01:45 am
Nach dem Turismo es antes de la soda - ¡o algo así! Después de que el nuevo Alpina B3 Touring haya entrado en la era de BMW ALPINA B3 sedán comenzó. En cada camino, en cada curva y en cada situación de conducción, la nueva generación de modelos puede impresionar con su excitante deportividad, características de manejo precisas y suavidad superior. Los avances en la tecnología del chasis junto con la tecnología moderna del motor y la transmisión elevan el rendimiento de conducción a un nuevo nivel. El carácter vanguardista del nuevo modelo se expresa en un lenguaje de diseño progresivo con líneas precisas, tanto en el interior como en el exterior.
Elegantes llantas forjadas ALPINA CLASSIC de 20 '' disponibles opcionalmente, así como un sistema de escape de acero inoxidable con dos tubos de escape dobles y elementos aerodinámicos ALPINA caracterizan la presencia potente pero discreta del BMW ALPINA B3. Numerosos sistemas de información y entretenimiento y asistencia al conductor de última generación se incluyen de serie y, junto con las últimas innovaciones en las áreas de operación y redes, garantizan una interacción sofisticada entre el conductor y el vehículo. El interior del nuevo BMW ALPINA B3 impresiona con la mejor mano de obra y materiales de alta calidad. La tapicería opcional de cuero natural LAVALINA marca un nuevo nivel de calidad. Los elementos de diseño ALPINA aportan una nota elegante y exclusiva en el interior.
Cuadro de instrumentos en diseño ALPINA
La red de visualización a gran escala de nuevo diseño de la pantalla de control y el grupo de instrumentos a todo color en el diseño ALPINA impresiona por su lenguaje de diseño claro y la orientación típica del conductor de BMW. El motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros de última generación con carga biturbo revisada de ALPINA y un sistema de refrigeración de rendimiento optimizado ofrece una entrega de potencia impresionante. El par máximo de 3.000 Nm ya está disponible a partir de las 700 rpm. 340 kW (462 PS) garantizan una propulsión impresionante. Con una velocidad máxima de 303 km / h (sedán) y 300 km / h (turismo), el nuevo BMW ALPINA B3 es uno de los más rápidos de su tipo.
La nueva generación de modelos acelera de 3,8 a 0 km / h en solo 100 segundos (Touring: 3,9 segundos). La transmisión automática deportiva de 8 velocidades, que se desarrolló aún más junto con ZF, implementa las preferencias del conductor de una manera ágil y sensible. La tracción integral inteligente se basa en el sistema BMW xDrive, que distribuye el par motor de forma totalmente variable entre las ruedas delanteras y traseras según sea necesario. El bloqueo del diferencial del eje trasero controlado electrónicamente de serie garantiza la máxima tracción en las curvas dinámicamente. El BMW ALPINA B3 más potente y de alto par de todos los tiempos está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros (S58) de última generación con carga biturbo.
Par de 462 PS y 700 NM en el B3
Cada detalle del motor refleja los apasionados esfuerzos de desarrollo de los ingenieros de BMW y ALPINA. 340 kW (462 PS), que el motor entrega en el rango de velocidad de 5.000 a 7.000 rpm, aseguran una propulsión impresionante. Las reservas de potencia se despliegan de manera uniforme, la respuesta del pedal es agradablemente directa y la sensación deportiva de rendimiento persiste en todo el rango de velocidades. El par máximo de 700 Nm está disponible en el rango práctico de velocidad de 3.000 a 4.250 rpm. El resultado de este impresionante desarrollo de potencia es una experiencia de conducción magníficamente deportiva, en cada camino, en cada curva, en cada situación de conducción.
El BMW ALPINA B3 es uno de los más rápidos de su clase y tiene una velocidad máxima de 303 km / ho 300 km / h en la variante Touring. El sedán acelera de 3,8 a 0 km / h en solo 100 segundos, mientras que el Touring completa este sprint en 3,9 segundos. Por primera vez, la función Launch Control, que permite maniobras de aceleración con una tracción óptima y una dinámica máxima desde parado, está diseñada para el sprint de 0 a 200 km / h: el sedán alcanza esta velocidad en solo 13,4 segundos, el touring en 13,9, XNUMX segundos: una experiencia de conducción realmente impresionante.
sistema de escape típico de acero inoxidable ALPINA
Las notables características de potencia y par del motor biturbo se basan en ingeniosas soluciones detalladas, especialmente en el área del turbocompresor y el sistema de refrigeración. Las carcasas de turbina con flujo optimizado permiten, entre otras cosas, convertir de manera efectiva la energía de los gases de escape en presión de sobrealimentación incluso a bajas velocidades del motor. La optimización de las secciones transversales en el conducto de aire de admisión y un gran silenciador de admisión garantizan una excelente potencia de aceleración y tracción. El sistema de refrigeración específico de ALPINA garantiza la estabilidad térmica del convertidor de frecuencia de alto rendimiento incluso a plena carga. Consiste en un enfriador de aire de carga de gran volumen, ejes de ventilación de enfriamiento agrandados y un potente paquete de enfriamiento principal con un ventilador eléctrico de 1.000 vatios.
Esto se complementa con dos refrigeradores externos adicionales. Las optimizaciones constructivas en el área de los bajos aseguran una mejor refrigeración de la transmisión. El sistema de escape de acero inoxidable ALPINA reduce la contrapresión de escape al mínimo y tiene en cuenta el carácter deportivo del BMW ALPINA B3. La experiencia del sonido se puede influir mediante el control de la aleta de escape: discretamente reservado en el modo COMFORT o dinámico y robusto en el modo SPORT. La tecnología de vanguardia de limpieza de gases de escape, en forma de filtros de ottopartículas debajo de la carrocería, permite reducir los valores de emisión y, por lo tanto, tiene en cuenta la filosofía ALPINA de lograr la mejor interacción posible de rendimiento, consumo y valores de emisión.
Transmisión automática deportiva 8-speed 8HP76
El valor de consumo de los modelos BMW ALPINA B3 determinado según el nuevo y más realista procedimiento de medición WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial) es de 11,1 l / 100 km, correspondiente a 252 g / km de CO2 *. La transmisión automática deportiva de 8 velocidades 8HP76 con ALPINA SWITCH-TRONIC, que se desarrolló en mayor profundidad junto con el especialista en transmisiones ZF, impresiona por sus características de cambio armoniosas e implementa intuitivamente los deseos del conductor en cada situación de conducción. La última generación de la transmisión ofrece una amplia gama de propiedades dinámicas y de confort: dos características de cambio permiten experimentar cambios de marcha cómodos y relajados de una manera deportiva.
El software de transmisión específico de ALPINA junto con la mecatrónica de transmisión revisada asegura tiempos de reacción y cambios más cortos, de modo que la impresionante potencia de tracción del BMW ALPINA B3 está presente en todo momento al acelerar. Para una máxima deportividad, el conductor puede utilizar los botones del interruptor SWITCH-TRONIC en el volante para determinar los cambios de marcha en el modo MANUAL. Opcionalmente están disponibles las levas de cambio SWITCH-TRONIC ergonómicamente optimizadas en negro mate, fresadas en aluminio macizo. Gracias a su forma ergonómica, permiten encender el volante utilizando una amplia gama de posiciones de agarre. Si se selecciona el ajuste SPORT + mediante el interruptor de experiencia de conducción en este modo, se evita el cambio ascendente forzado en el rango de límite de velocidad del motor.
El par 700 NM es un anuncio
El convertidor de par reforzado, que se ha adaptado especialmente a las características del motor de seis cilindros de alto par y también se utiliza en los modelos de 8 cilindros, puede transferir las inmensas reservas de potencia del BMW ALPINA B3 en cualquier momento. Un juego de ruedas reforzado y los ajustes estructurales del amortiguador de torsión de la turbina garantizan una implementación fiable de 700 Nm. Un enfriador de aceite de transmisión específico de ALPINA, un cárter de aceite de transmisión de aluminio junto con un conducto de aire optimizado debajo de la carrocería tienen en cuenta los mayores requisitos de refrigeración de la unidad de transmisión de alto rendimiento. La red inteligente de transmisión, navegación y radar del control de crucero activo asegura una mayor eficiencia energética.
La función BMW Connected Shift utiliza los datos de navegación para calcular una estrategia de cambio predictiva basada en el curso de la carretera y la situación del tráfico. Por ejemplo, se evitan cambios de marcha innecesarios en las curvas en rápida sucesión, o el par de arrastre del motor se utiliza para desacelerar mediante un cambio descendente temprano al acercarse a un vehículo que va delante. El equipamiento de serie del tren de transmisión con un bloqueo del diferencial del eje trasero controlado electrónicamente garantiza una dinámica de conducción ilimitada. Se mejora notablemente la tracción y se minimiza el deslizamiento distribuyendo el par a la rueda con mayor agarre (por ejemplo en carreteras con diferentes características de agarre).
aceleración dinámica en la salida de la esquina
El diferencial permite el puro placer de conducir, especialmente en las curvas dinámicamente: la fuerza motriz, que la rueda aliviada, que por lo tanto es propensa a patinar, no puede transferir a la superficie de la carretera, no se neutraliza al frenar, sino que se traslada a la rueda en el exterior de la La curva. El BMW ALPINA B3 se conduce dinámicamente con tracción trasera en las curvas y el par máximo es notable. El aumento de la tracción y el aumento del par motor transmitido en última instancia también permiten una aceleración particularmente dinámica al salir de una curva. La conducción segura en las curvas se perfecciona mediante un comportamiento de transición suave y armonioso.
Los rasgos de carácter deportivo del BMW ALPINA B3 entran en juego en el tren de rodaje deportivo ALPINA especialmente desarrollado para este modelo. El cambio de generación trae consigo una multitud de avances en la tecnología del chasis que garantizan un agarre en carretera superior, propiedades de manejo equilibradas y una agilidad pronunciada. La mayor distancia entre ejes, el ancho de vía ampliado, la mayor rigidez de la construcción del chasis y la inclinación de -1 ° en el eje delantero tienen una influencia decisiva aquí. Para un soporte de rollo más armonioso, entre otras cosas, se instalaron resortes de Eibach, resortes adicionales y estabilizadores ALPINA específicamente coordinados.
El BMW ALPINA B3 ofrece un equilibrio y una estabilidad excepcionales incluso cuando se conduce dinámicamente en curvas cerradas. La coordinación del control de amortiguación variable lleva la firma inconfundible de los ingenieros de ALPINA: el conductor tiene las tres características COMFORT +, COMFORT y SPORT disponibles en este punto, que proporcionan una máxima diferencia entre un deslizamiento suave (incluso en malas condiciones de la carretera) y un pronunciado Características de dinámica lateral en un implemento de estilo de conducción deportiva.
Modo de conducción COMFORT +, COMFORT, SPORT, SPORT +
La tracción total del nuevo BMW ALPINA B3 se basa en el sistema BMW xDrive, que asegura una distribución totalmente variable del par motor entre las ruedas delanteras y traseras de una manera particularmente eficiente en todo momento. Dependiendo del modo de conducción seleccionado (COMFORT +, COMFORT, SPORT, SPORT +), la coordinación de la distribución de par de tracción optimizada para situaciones específicas de ALPINA es más o menos pesada en la parte trasera. La estabilidad superior en línea recta, el comportamiento ágil en las curvas, los giros y maniobras cómodos están significativamente influenciados por la dirección deportiva variable desarrollada.
Esto impresiona por su comportamiento de respuesta directa incluso en ángulos de dirección reducidos. Por primera vez, el conductor puede elegir entre tres modos de dirección, según la situación de conducción: COMFORT, SPORT y SPORT +. Mientras que en el modo COMFORT la atención se centra en la estabilidad tranquila en línea recta con una gran sensación de seguridad incluso en el rango de alta velocidad, el comportamiento de respuesta en los dos modos SPORT es notablemente más directo y preciso, un verdadero placer para los conductores deportivos que lo hacen No quiero prescindir de la comodidad a larga distancia en la vida cotidiana. El sistema de frenado también contribuye a las características de conducción deportiva. Pinzas fijas de cuatro pistones con discos de freno de Ø 395 mm en el eje delantero, que también detienen el rápido BMW ALPINA B330 Bi-Turbo de 5 km / h, y pinzas flotantes con discos de freno de Ø 345 mm en el eje trasero se desarrollan excelente Rendimiento de frenado con control sensible.
El servofreno se ha adaptado especialmente para la alta potencia de accionamiento y garantiza una notable reserva de seguridad. Las pinzas de freno están pintadas en azul ALPINA y provistas de letras ALPINA blancas, una identificación clara del sistema de frenos ALPINA de alto rendimiento. El sistema de frenos de alto rendimiento disponible opcionalmente con discos de freno compuestos ligeros perforados y pastillas de freno altamente resistentes al calor combina una respuesta de pedal muy deportiva y un punto de presión de freno preciso con una alta capacidad de carga térmica.
enviar llantas de aleación Alpina 19 o 20 pulgadas
El comportamiento superior en carretera del BMW ALPINA B3 está determinado en gran medida por la combinación rueda / neumático especialmente desarrollada para este modelo. La llanta de fundición ALPINA DYNAMIC de 19 '' con un diseño de 5 × 4 radios se incluye de serie. Con la rueda forjada ALPINA CLASSIC de 20 '' disponible opcionalmente, 20 radios de filigrana van desde el centro de la llanta hasta el borde de la llanta. Una cubierta de rueda con cerradura con el emblema ALPINA subraya el aspecto impecable de las elegantes ruedas. En comparación con las ruedas de fundición normales, la rueda forjada de aluminio comprimido de peso optimizado permite reducir la masa no suspendida en alrededor de 13,7 kg por vehículo.
Junto con los expertos en neumáticos de Pirelli, se desarrollaron neumáticos mixtos que se adaptan al perfil de requisitos deportivos del BMW ALPINA B3. Las dimensiones de los neumáticos de las llantas de fundición ALPINA DYNAMIC 19 '' son 255/35 ZR19 en la parte delantera y 265/35 ZR19 en la parte trasera, las de las llantas forjadas ALPINA CLASSIC 20 ”son 255/30 ZR20 en la parte delantera y 265/30 ZR20 en la parte trasera. El Pirelli P Zero marcado con ALP garantiza el máximo agarre en cualquier superficie de la carretera. Al utilizar materiales que están reservados para el área de ultra alto rendimiento, existen altas reservas de seguridad para la conducción deportiva.
El juego de ruedas de invierno, compuesto por ruedas de fundición Pirelli P Zero Winter y ALPINA DYNAMIC de 19 '', garantiza el máximo placer de conducción incluso en invierno. El diseño exterior del nuevo BMW ALPINA B3 es más progresivo que nunca. Las líneas precisas y el lenguaje de diseño claro le dan al modelo una estatura poderosa y una mayor presencia. El diseño ALPINA y los elementos aerodinámicos acentúan el carisma deportivo y combinan la función y la forma de acuerdo con la filosofía ALPINA "la forma sigue a la función" a través de conductos de aire optimizados para un mayor rendimiento de refrigeración y valores de elevación reducidos en los ejes delantero y trasero para una máxima estabilidad de conducción. .
Nürburgring en 7:53 minutos en el Alpina B3 G20
Los elementos de acabado exterior de la Shadow Line de brillo intenso BMW Individual resaltan las líneas de manera óptima y subrayan la apariencia moderna. El faldón delantero elaboradamente modelado con grandes entradas de aire y letras ALPINA independientes enfatiza específicamente el ancho del vehículo y expresa la confianza en la carretera del BMW ALPINA B3. La parte trasera también tiene una forma perfecta. El sistema de escape deportivo ALPINA con tubos de escape gemelos elípticos de doble flujo está elegantemente integrado en las líneas del faldón trasero ALPINA. Las pequeñas aletas difusoras en la zona central dan aún más dinamismo a la vista trasera.
El aspecto deportivo del BMW ALPINA B3 Sedan se completa con el discreto spoiler trasero ALPINA. Los acabados de pintura azul ALPINA metalizado y verde ALPINA metalizado están reservados exclusivamente para los automóviles BMW ALPINA y también dan a los modelos de última generación un toque elegante y exclusivo. También puede elegir entre una amplia gama de acabados de pintura BMW y BMW Individual. El lenguaje de diseño claro y preciso continúa en el interior del BMW ALPINA B3.
Los detalles clásicos de ALPINA, como los emblemas de metal en las alfombrillas y los respaldos de los asientos, los umbrales de las puertas de ALPINA y la placa de producción individual con el número de producción específico del modelo, acentúan el estilo. El volante deportivo de cuero ALPINA cosido a mano con calefacción en el volante de serie y el cuero LAVALINA maravillosamente fácil de agarrar garantizan el máximo bienestar. El BMW ALPINA B3 Sedan ofrece 480 litros de volumen de almacenamiento, el Touring impresiona con 500 a 1.510 litros de volumen de almacenamiento funcional y un concepto innovador de maletero.
conocido y noble - el diseño de interiores ALPINA
El taller de tapicería interno ALPINA ofrece al cliente posibilidades casi ilimitadas para crear sus propias composiciones interiores: ribetes, costuras, aplicaciones, perforaciones y gofrados, también realizados a pedido del cliente, dan al diseño de interiores ALPINA un toque muy propio y personal. El cuero natural LAVALINA amplía la gama de equipamiento BMW con material natural de la más alta calidad utilizado en el sector de la automoción. Los conocedores aprecian especialmente el confort y las propiedades climáticas de este cuero especial. Los servicios digitales y los sistemas de asistencia al conductor están a bordo de serie, por ejemplo, el asistente de estacionamiento y Active Guard Plus. El Driving Assistant Professional disponible opcionalmente ofrece un alto nivel de seguridad activa con un paquete completo de sistemas de asistencia pioneros.
Los principales sistemas de navegación, comunicación e información y entretenimiento de BMW forman parte del equipamiento de serie y muestran que el nuevo BMW ALPINA B3 también es de vanguardia en términos de servicios digitales. El diseño de la cabina orientado al conductor con elementos de control dispuestos ergonómicamente de manera óptima ofrece una experiencia de usuario convincente con un funcionamiento intuitivo a través de la pantalla táctil, botones de selección directa o controlador iDrive, control por voz o gestos. Parte de la red de pantallas a gran escala es la pantalla de instrumentos digitales a todo color en el nuevo diseño de ALPINA, que ofrece ámbitos de configuración ampliados con vistas personalizables.
(Foto / s: Alpina)
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BMW Alpina B3 (G20) sedán
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