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BMW E92 M3 V8 de Simon Motorsport y Alphamale Performance

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de enero de 2023 a las 05:43 am

Es difícil de creer que la cuarta generación del BMW M3, en la forma de la serie de modelos E90-92-93, celebre su décimo aniversario el próximo año. El primer y último V10 M8 con su motor de alta velocidad S3 de cuatro litros y 202 kilogramos volvió a establecer el punto de referencia en su época, a pesar de 65 kg más de peso que el E100 M46, y sigue siendo un vehículo absolutamente codiciado que difícilmente se puede comparar con el M3 actual. / M3 debe alejarse. Pero si desea darle a su E4 M92 un poco más de deportividad y un aspecto lleno de vida, entonces el sintonizador Simon Motorsport podría proporcionar la plantilla perfecta con el proyecto actual. En colaboración con Alphamale Performance El equipo colocó un M3 visualmente discretamente revisado en un juego de llantas de aleación AMP-19 de 55 pulgadas en gris oscuro y le dio al M3 un kit de carrocería de carbono con divisor delantero, faldones laterales y difusor trasero, así como un alerón trasero fijo.

BMW E92 M3 V8 de Simon Motorsport y Alphamale Performance

Después de la cura de ajuste que se le permitió soportar a este M3, ahora es visualmente más deportivo y más dinámico que la versión de producción e impresiona con detalles sutiles como las pinzas de freno amarillas del sistema de frenos Alphamale recién instalado o las partes de carbono antes mencionadas. Si estás pensando en comprar un M3 en el futuro o ya tienes uno, este E92 puede ser una plantilla interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Sal. Si tienes más vehículos tuneados como este Porsche 911 GT3 RS con escape deportivo o uno VW Golf 6 GTI con 255PS desde * ¡simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Simon Motorsport)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Llantas de aleación AMP-55 (gris oscuro, 19 × 9,5 delante y detrás 19 × 11)
  • Sistema de frenos Alphamale con pinzas amarillas y discos ranurados
  • riñones y branquias negras
  • Difusor de carbono
  • alerón trasero fijo
  • Alerón delantero de carbono
  • Faldones laterales de carbono
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • Sistema de escape deportivo con tubos de escape quemados en azul

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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