domingo 28 abril 2024
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La serie Luxury: resortes deportivos H&R para el BMW M8 Gran Coupé

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La serie Luxury: resortes deportivos H&R para el BMW M8 Gran Coupé

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AMG GT, Panamera, Audi A7 o M8 Gran Coupé: La selección de coupés de lujo de cuatro puertas es escasa y distante, que es lo que los hace tan exclusivos además del (siempre) elevado precio. En cualquier caso, el M8 Gran Coupé se destaca entre los sedán coupé de primera categoría por excelencia, especialmente cuando el nuevo juego de resortes deportivos H&R se ha implantado en el bólido. Con el meticuloso ajuste de los elementos de resorte a los amortiguadores BMW estándar, H&R continúa garantizando el más alto nivel de comodidad de conducción. Como resultado del centro de gravedad más bajo (VA 25 mm / HA 15 mm), la reducción de los movimientos de la carrocería y el comportamiento de la dirección más dinámico garantizan un gran placer de conducción.

también separadores de rueda Trak +

La serie Luxury: resortes deportivos H&R para el BMW M8 Gran Coupé

Sin embargo, el M8 sigue siendo sin restricciones adecuado para largas distancias. Opcionalmente, los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen la distancia entre ejes perfecta. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Componentes de suspensión H&R para BMW M8 Gran Coupé:

  • incluye competencia, tipo F8CM (F93)
  • solo con amortiguación adaptativa
  • del año 2019
  • muelles
    - Número de artículo: 28686-4
    - Descenso: VA 25 mm / HA 15 mm
    - Precio (PVP): 424,28 incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: desde 6 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 44,83 EURO incl.19% IVA.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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