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La proverbial cara del BMW G05 X5 ha cambiado. Con un nuevo lavado de cara en primavera, en la jerga de BMW LCI Como se conoce, el G05 no sólo viene con características más modernas, sino también con una gama de motores completamente renovada, que ahora es una sistema de 48 voltios para todos los agregados. Este es un modelo particularmente fuerte. M60iquien tiene un lugar bajo el X5 M ganado. Pero hay más que contar sobre los años 60: concretamente gracias al nuevo motor de gasolina (S68). Y aquí es donde entra en juego el sintonizador dÄHLer. El especialista en tuning Línea de competencia DÄHLER no lo dudó y ya está pujando por el nuevo modelo dos actualizaciones de energía en. Bajo la dirección de Christoph Dähler en Belp, cerca de Berna, dÄHLer presentó hace unos días uno Aumento del rendimiento de la etapa 1 por delante del ya potente V4,4 S68 biturbo de 8 litros, que entrega al máximo 530 CV y 750 Nm de serie 620 PS y 850 Nm empuja.
BMW X5 M60i de dÄHLer
Y si no quiere conformarse con el límite de velocidad de fábrica, Dähler puede aumentarlo hasta 270 km / h elevar. La mejora de potencia es, por supuesto, la misma. Norma Euro 6d según WLTP y viene con uno Informe de homologación UE/CH. Pero eso no es todo: uno Aumento del rendimiento de la etapa 2 también ya está disponible. Aporta aún más impulso, pero está destinado exclusivamente a la exportación. Pero, ¿de qué sirve tener más potencia sin más sonido? El Sistema de escape completo de cuatro tubos “construido por dÄHLer” fabricado en acero inoxidable confiere al M60i un sonido distintivo y deportivo. Y para aquellos que buscan un sonido variable y potente, existe uno controlado por bus CAN. Control de trampilla de escape. Sin embargo, esto, al igual que el aumento de rendimiento de la Etapa 2, es no Homologado EU / CH.
Algo también ha cambiado visualmente.
Pero dÄHLer no sólo ha mejorado bajo el capó. Lo más destacado a nivel visual son los Llantas forjadas CDC2. Con dos estrellas de doble radio superpuestas y dimensiones de 11 × 23 en hacer una declaración clara. Y si buscas algo más sutil, existe esto. Llanta de aleación forjada CDC1. Y la experiencia de conducción tampoco pasa desapercibida. Bajo pedido, dÄHLer ofrece dos opciones para mejorar la dinámica del chasis. El Muelles deportivos “construidos por dÄHLer” y el Suspensión helicoidal de alto rendimiento “construida por dÄHLer”, que se puede ajustar de forma variable en altura y dureza de amortiguación. Promete un equilibrio ideal entre agilidad y comodidad de conducción. Si quieres tunear tu nuevo X5 M60i, has encontrado en dÄHLer al compañero perfecto.
BMW X5 M60i – por dÄHLer |
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|---|---|
| Generación y modelo: | G05 (estiramiento facial LCI) |
| Motor: | V4,4 S68 biturbo de 8 litros |
| Potencia de la serie: | 530 PS y 750 Nm |
| Aumento del rendimiento Etapa 1: | 620 PS y 850 Nm |
| Limitación de Vmax: | Aumentada a 270 km/h (opcional) |
| Sistema de escape: | Sistema de escape completo de cuatro tubos de acero inoxidable “construido por dÄHLer” |
| Tubos de escape: | 100 milímetros, con revestimiento cerámico |
| Conjunto de ruedas: | Juego de ruedas forjadas CDC2 (dimensiones: 11×23 pulgadas, neumáticos: 305/30 R23) |
| Llanta alternativa: | Llanta de aleación ligera dÄHLer CDC1 forjada |
| Actualizaciones de suspensión: | Muelles deportivos y suspensión helicoidal de alto rendimiento “construida por dÄHLer” |
| Mojadura: | Regulable en altura y dureza |
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Crédito/fuente de la foto: Dähler Design & Technik GmbH
