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Actualizado recientemente el 18 de marzo de 2020 a las 11:09 am
Después de los sintonizadores Manhart Performance y el equipo de Dähler Design & Technik GmbH Los chicos de G-Power ya han ayudado al nuevo Z4 de la generación del modelo G29 a superar los 400 CV. Como es bien sabido, BMW no se ha atrevido a confirmar un "Z4 M" o un "Z4 M Coupé (J29)", por lo que el equipo de Peutenhausen / OT Osterham se lo toma en sus propias manos. G-Power le da al Z4 basado en el M40i un aumento en el rendimiento hasta un máximo de 500 PS y 700 NM. Esto significa que el G-Power Z4 M40i debería tener incluso más potencia de la que traería un Z4 M de fábrica. En vista de la salida en serie de 340 PS (250 kW) y un par de 500 Nm, el salto es por supuesto enorme y requiere más que un simple ajuste de chip.
BMW Z4 G29 del sintonizador G-Power
La actualización es la última etapa de expansión disponible de 4 e incluye grandes cambios en el sistema de escape y el sistema de carga de existencias. Hay nuevas bajantes, turbocompresores modificados con mayor capacidad y un intercooler interno con mayor capacidad de enfriamiento debido al doble volumen de agua. Esto está garantizado por un software de motor optimizado (Chiptuning) por la interacción perfecta de todos los componentes nuevos y también por el hecho de que la aguja del velocímetro del G-POWER BMW Z4 M40i se mueve muy por encima de la marca de 300 km / h si se desea. Los otros niveles de potencia aumentan la potencia en 40 PS y 30 Nm (Stage1), 70 PS y 80 Nm (Stage2) y hasta un máximo de 450 PS (331 kW) y 640 Nm (Stage3). Y también hay una clara diferencia visual en la serie.
Ruedas forjadas en el formato 20 pulgadas alrededor
La razón de esto es el juego de ruedas forjado interno 20 inch G-POWER HURRICANE RR con zapatillas en el formato 255 / 30 R20 en la parte delantera y 275 / 30 R20 en la parte posterior. El vehículo de presentación también está equipado con las Insignias G-Power en lugar de los símbolos BMW y no debe faltar una letra negra mate del sintonizador en la parte trasera. Debajo del capó, puede instalar una cubierta del motor en el naranja G-Power y redondear el roadster de manera impresionante. PS. G-Power ya tiene mejoras de rendimiento para el SDRIVE 20I de 230 a 260 PS listo y el SDRIVE 30I lo lleva a 310 o máximo 340 PS. Por supuesto, si obtenemos más datos o posiblemente incluso información sobre un kit de carrocería de G-Power para el Z4, siempre habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: G-POWER)
Aquí están los detalles del BMW Z4 G29:
- Basado en el M40i con 340 PS estándar (250 kW) y un par de 500 Nm, existen niveles de rendimiento de 4
- Etapa 1 -> software de rendimiento de variante de ajuste de chip clásico V1 alrededor de 40 PS y 30 Nm
- Etapa 2 -> Variante V1 S del software de rendimiento a 410 PS (301 kW) / 580 Nm (+70 PS y 80 Nm)
- Etapa 3 -> bajantes con flujo optimizado que incluyen convertidores catalíticos deportivos, variante de software de rendimiento coordinado "2" a 450 PS (331 kW) / 640 Nm
- Etapa 4 -> turbocompresores modificados, intercoolers con mayor capacidad de enfriamiento, bajantes de flujo optimizado que incluyen catalizadores deportivos a 500 PS (368 KW) / 700 Nm - Velocidad máxima dependiendo del nivel muy por encima de 300 km / h (aumento de G-POWER Vmax)
- Juego de ruedas forjadas G-POWER (20 pulgadas G-POWER HURRICANE RR, con neumáticos en las dimensiones 255 / 30 R20 en el eje delantero y 275 / 30 R20 en el eje trasero, diseño de radios dobles G-POWER, aluminio ultraligero para aviones, dimensión 9.0 x 20 pulgadas)
- También para los otros modelos:
- SOFTWARE DE RENDIMIENTO V1 - Z4 SDRIVE 20I G29 - 230 PS
- SOFTWARE DE RENDIMIENTO V1 S - Z4 SDRIVE 20I G29 - 260 PS
- SOFTWARE DE RENDIMIENTO V1 - Z4 SDRIVE 30I G29 - 310 PS
- SOFTWARE DE RENDIMIENTO V1 S - Z4 SDRIVE 30I G29 - 340 PS - Insignias de G-Power delante y detrás
- Cubierta del motor en naranja.
- letras negras mate en la parte trasera
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador G-POWER tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:
500 PS en el nuevo BMW Z4 del sintonizador G-Power
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