Martes 14 de mayo de 2024
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Kit de carrocería PD600r de diseño previo en Audi A6 C7 3.0-TDI Avant

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 6 de mayo de 2016 a las 01:46 am

Se podría decir que es el "rugido completo" 🙂 El equipo de tuning de Prior Design de Kamp-Lintfort en Alemania ha llevado el exitoso Audi A6 de la actual serie C7 al pecho y le ha dado un amplio kit de carrocería que lo tiene todo. Visualmente, el A6 se ve tan robusto gracias a las llamativas extensiones delanteras y traseras del PD600R que es probable que el RS6 estándar desaparezca detrás de él. Por supuesto, la gama completa incluye mucho más para darle a todo un aspecto armonioso. Además de un nuevo parachoques delantero, un alerón delantero, un parachoques trasero con difusor y los faldones laterales a juego que incluyen faldones laterales, el A6 también tiene un alerón de techo en la parte trasera.

Kit de carrocería PD600r de diseño previo en Audi A6 C7 3.0-TDI Avant

Hablando de la zaga, debemos mencionar que las ópticas de los tubos de escape incorporados no se adaptan a las del RS6 por casualidad. El lego e incluso el conocedor deberían tener dificultades para marcar la diferencia, especialmente en la popa. Por cierto, el vehículo que se muestra se encuentra en un elegante juego de llantas de aleación Vossen VPS-310 en un estimado de 21 pulgadas y también se ha rebajado sutilmente. Por lo que sabemos, el diésel de 3 litros también se ayudó a lograr un rendimiento de 400PS, pero aún no conocemos más detalles. Los chicos del equipo de Prior Design publicaron el A6 en su sitio web y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Después de la curación de sintonía que se le permitió soportar al A6 Avant, ahora es mucho más ancho, más llamativo y también más dinámico que la versión de producción y solo se puede distinguir de su hermano mayor, el RS6, a segunda vista. Por cierto, nos gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecerles mucho. Janusz Schnura de JS carshoot pronuncia quien nos señaló que no había RS6 - pero un Tdi - es. Claro, una mirada al sistema de frenos, etc.ya habría revelado el secreto, pero a veces aparentemente también somos ciegos 😀

Kit de carrocería PD600r de diseño previo en Audi A6 C7 3.0-TDI Avant

Si estás pensando en comprar un A6 C7 Avant actual en el futuro o ya tienes uno, el kit de fuselaje ancho Prior Design es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber. Puedes encontrar un video corto por cierto AQUÍ.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Widebody Porsche Macan o incluso uno Bentley GTC de Prior Design, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: JS CarShoot - Fotografía)

Aquí están los detalles del diseño anterior PD600r Audi A6 C7 3.0-TDI Avant:

  • Kit de carrocería PD600r de diseño previo (parachoques delantero PD600R, alerón delantero, parachoques trasero, faldón / difusor trasero, faldones laterales, faldones laterales, extensiones delanteras WB (3 piezas), extensiones traseras WB (3 piezas), extensiones traseras WB, spoiler de techo)
  • Llantas de aleación Vossen VPS-310 (pulgadas 21 estimadas)
  • descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover)
  • Aumento del rendimiento a aproximadamente 400PS - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo o solo piezas finales en óptica RS6
  • rejilla negra
  • lámina gris mate / barniz alrededor
  • Emblema de Audi eliminado en la parte trasera

(Fotos: Diseño previo)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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