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DMC Alemania presentó hace unos días su última creación. Se levanta el telón para el Lamborghini Huracán EVO3. Y el Huracan EVO3 es también uno de los autos más impresionantes del repertorio de DMC. El EVO3 ha sido significativamente rediseñado en términos de rendimiento, estilo y aerodinámica. Está propulsado por el conocido V5,2 de 10 litros, que DMC fue modificado para lograr unos impresionantes 700 hp. Una cosa lo hace posible software de adaptación de la viruta (ECU) y un sistema de escape deportivo especial de titanio. Y el nuevo sistema de escape no solo aumenta el rendimiento, sino que también produce un sonido único y agresivo. ¡Así debe sonar un Lambo!
DMC Huracán EVO3
En cuanto a la carrocería DMC ha desarrollado una fibra de carbono especial para el Huracan EVO3capó desarrollado, que está inspirado en el Huracan STO. No solo es más liviana que la campana estándar, sino que también tiene un diseño cerrado que evita que el agua de lluvia penetre en el área de abajo. El diseño no solo es muy práctico, sino que también se ve muy bien. Esto hace que el Huracan EVO3 sea mucho más agresivo y deportivo.
Óptica de fibra de carbono y verde lima, partes de la carrocería DMC en carbono prepegado OEM superior, sistema de escape deportivo de titanio, 700 hp, spoiler de ala FIA de 175 cm
El Huracan EVO3 también cuenta con nuevas tomas de aire de carbono que reemplazan las rejillas de fábrica en la cubierta trasera del motor. Y, por supuesto, las nuevas tomas de aire no son solo para mostrar, sino que también tienen un propósito práctico. De hecho, están diseñados para aspirar literalmente el aire hacia el compartimiento del motor para mejorar el enfriamiento y, por lo tanto, aumentar el rendimiento. Además, las nuevas tomas de aire le dan al EVO3 un aspecto inconfundible y diferencian al vehículo de la serie.
¡Nuevo alerón trasero de fibra de carbono!
Und DMC también tiene una nueva fibra de carbonoalerón trasero según el modelo de huracan Ala EVO2, pero ligeramente rediseñada para que coincida con las dimensiones del Huracan normal. Esto se hizo para cumplir con las regulaciones actuales de la FIA, que establecen que un alerón solo puede tener un ancho del 92% del ancho total del automóvil. El nuevo alerón no solo se ve increíble, sino que también mejora la carga aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Sintonización DMC
