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¡Ball and Buck "Signature Jeep CJ-8" con motor de ensueño!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 7 de octubre de 2021 a las 03:56 am

¡Ball and Buck "Signature Jeep CJ-8" con motor de ensueño!

Casi nadie conoce el Jeep CJ-8 como una variante de recolección del legendario CJ-5. Logró fama mundial especialmente en la Guerra de Corea. El CJ-8 es prácticamente inexistente, especialmente en el tráfico rodado europeo. No es de extrañar, en este país la recogida, que tiene el nombre de anexo Scrambler usó, ni siquiera ofrecido. Añada a esto el hecho de que no se produjeron ni siquiera 30.000 CJ-8. ¿Y cuál es la diferencia con el CJ-5? Se ha ampliado unos 20 centímetros a 2,62 metros, hay una cabina del conductor bien cortada para el piloto y el copiloto, y un bastidor antivuelco firmemente atornillado viene con él de fábrica. Y el equipo de "Ball and Buck" ha presentado ahora un espécimen tan raro y, al mismo tiempo, anunció que no debería quedarse como único. A uno le gustaría fabricar el CJ-8 como un llamado "BALL UND BUCK CJ-8 JEEP SCRAMBLER TRUCK" en serie e instalar un AMC V4,2 de 8 litros, un GM LS3 o un Cummins de 2,8 litros a pedido. Turbo diesel.

nuevo chasis y kit de elevación

¡Ball and Buck "Signature Jeep CJ-8" con motor de ensueño!

No importa qué motor estará debajo del capó, debe asegurarse de antemano de que la base sea estable y duradera. Los costos de renovación de $ 65.000 a $ 105.000 están programados para un máximo de 100 horas para la restauración. Luego, el CJ-8 recibirá componentes modernos, como un kit de suspensión ARB Old Man Emu con función de elevación de 2 pulgadas (aproximadamente 5 cm), hay una tracción a las cuatro ruedas conmutable con cubos de rueda libre manuales, una pequeña reducción y la capacidad del tanque de casi 15 galones en adelante , El CJ-8 también se coloca en llantas de aluminio American Racing Baja con neumáticos BF Goodrich AT2 y nuevos delantales (frente con protección contra impactos), se incluye una barra antivuelco reforzada y una protección del área de carga de American Cypress. Pequeños detalles técnicos del presente, como los faros LED completos y las luces exteriores, actualizan el CJ-8. Y la cabina también ha llegado al presente.

todo es minuciosamente hecho a mano

¡Ball and Buck "Signature Jeep CJ-8" con motor de ensueño!

En verano, se enfría con un sistema de aire acondicionado lleno de refrigerante R134A y se muestra con paneles de puerta Ball and Buck Signature y asientos Camo originales. También hay una guantera Tuffy® Security y un clásico volante de cuero Ball and Buck Signature. Y aquí, también, son los pequeños detalles, como las perillas y botones hechos a mano, los instrumentos electrónicos Speedhut GPS o el sistema de sonido estéreo de Alpine® con parlantes coaxiales Polk 5 1/4 que hacen que Ball y Buck Signature CJ-8 sean tan extraordinarios. , Por cierto, el sintonizador especifica unos 3 a 4 meses de tiempo de entrega para un vehículo terminado. Si está interesado, debe pagar un poco menos de $ 1.800 en línea y listo. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

¡Ball and Buck "Signature Jeep CJ-8" con motor de ensueño!

(Foto / s: Bola y dólar)

más detalles sobre Ball and Buck "Signature Jeep CJ-8":

  • Ball and Buck Signature Canvas y asientos Camo originales
  • Paneles de puerta de lona exclusivos
  • ARB Old Man Emu driver con kit de elevación de 2 pulgadas
  • Guantera y consola Tuffy® Security
  • Volante de cuero Ball and Buck Signature, agarraderas y tablero de instrumentos
  • perillas de control giradas a mano y controles de calefacción de latón
  • Aire acondicionado de fábrica con refrigerante R134A
  • Relación de 4 velocidades 3,23
  • transmisión manual de 4 velocidades totalmente sincronizada
  • bujes delanteros de rueda libre manual
  • Caja de transferencia de 2 velocidades con reducción de 2,62
  • 15 Gallonen Kraftstofftank
  • Llantas de aluminio American Racing Baja con neumáticos BF Goodrich AT2
  • Paneles de cama de ciprés americano
  • Instrumentos electrónicos de Speedhut GPS
  • Faros LED completos y luces exteriores
  • Alpine® Stereo con altavoces coaxiales Polk 5 1/4
  • Barra antivuelco de tamaño completo
  • parachoques de acero inoxidable reforzado
  • Barra de remolque y cableado de 2000 lb de capacidad
  • Tapa dura con ventana trasera deslizante
  • cinturones 3 de punto
  • Tina de carga Raptor®
  • Cama de recogida de 5 pies con carga útil de 1500 lb (0,68 t)
  • pastillas de freno Carbotech

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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