Lunes, 13 de mayo de 2024
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Crazy - 24 Customs Forgiato Roccaforte Alu's en BMS Wrangler

Tiempo de leer 4 Min.

Crazy - 24 Customs Forgiato Roccaforte Alu's en BMS Wrangler

Y continúa con conversiones americanas completamente locas en el Jeep Wrangler. Ayer fue la parte extrema de MC Aduanaspoco tiempo antes Ruedas Vossen, y también el vehículo de aspecto apocalíptico de Luxuria Bespoke todavía estamos muy bien recordados. Así que hoy solo tenemos un vínculo perfecto y le mostramos un Wrangler JK convertido de BMS Off-Road / Brian's Motorsports en algún lugar de Tennessee. ¡Incluso nos gustaría afirmar que el área de aplicación en Tennessee ciertamente podría cumplir con los requisitos de esta versión monstruosa! No es difícil de ver, las imágenes no fueron tomadas en ninguna carretera asfaltada sino en la zona del desierto / estepa con temperaturas seguramente exorbitantes.

Crazy - 24 Customs Forgiato Roccaforte Alu's en BMS Wrangler

Lo más destacado del vehículo es un juego de ruedas Forgiato Roccaforte de 24 × 14 pulgadas que es extremadamente llamativo con acentos azules y una superficie pulida y también alberga llantas todoterreno de 40 pulgadas. También se puede encontrar un neumático de repuesto en el área de carga convertida y las dimensiones de la rueda son particularmente visibles porque un buen tercio del área de carga está cubierto solo por la rueda de repuesto vertical. Por supuesto, un chasis Evo Manufacturing completamente modificado también contribuye a la gran apariencia, que también incluye una elevación significativa. La carrocería también recibió muchos cambios, por lo que el frente completo ha sido rediseñado e incluye un parachoques cromado y extremadamente reducido que incluye luces auxiliares LED. Además, el parachoques contiene tres enormes ganchos de remolque, el del medio está acoplado a un cabrestante. La parrilla del radiador, incluido el mal de ojo, los guardabarros delantero y trasero, así como el área de carga ya mencionada, son completamente nuevos y no se parecen a un Jeep Wrangler estándar. En la parte trasera del monstruo también hay un nuevo parachoques que también alberga dos enormes ganchos de remolque.

Crazy - 24 Customs Forgiato Roccaforte Alu's en BMS Wrangler

Desafortunadamente, no recibimos muchas fotos, pero si puede ver que a derecha e izquierda en el área de carga al lado de la rueda de repuesto, hay cuatro enormes faros adicionales que deberían proporcionar tanta iluminación que puede iluminar todo un estadio de fútbol con ellos. Y el interior aparentemente se ha modificado significativamente y, por cierto, el Wrangler no tiene techo, sino una barra antivuelco enorme, y faltan las 4 puertas, lo que hace que abroche el cinturón de inmediato. Esperamos recibir más información de Wrangler en los próximos días / semanas, porque naturalmente estábamos muy interesados ​​en saber si algo había sucedido bajo el capó. Si obtenemos la información, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.

Crazy - 24 Customs Forgiato Roccaforte Alu's en BMS Wrangler

(Foto / s: BMS: el automovilismo de Brian)

Estos son los cambios en el Jeep Wrangler:

  • elevación significativa (Evo Manufacturing)
  • 24 × 14 Llantas de aleación Forgiato Roccaforte (pulido / azul)
  • Neumáticos pulgadas 40 (Offroad)
  • cuerpo completamente revisado (parachoques, máscara delantera, guardabarros delanteros y traseros, área de carga)
  • Luces adicionales en el pilar A, parachoques delantero, área de carga
  • Techo y puertas retirados
  • barra antivuelco grande

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos Jeep Wranglers modificados, el siguiente es un pequeño extracto:

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Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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