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Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:43 am
¿Alguien ha convertido realmente un R34 Skyline GT-R (BNR34) real en un GT-R de cuerpo ancho? Jupp! Y esa también fue una buena decisión. Por supuesto, una gran proporción de fanáticos acérrimos considerará que esto es una prohibición absoluta, pero por otro lado, una proporción igualmente grande también apoyará la conversión. Pertenecemos a este último porque el resultado es extremadamente impresionante como pensamos. Anwar (Propietario) reconstruyó este BNR34 GT-R en Sudáfrica donde vive y específicamente es un modelo 2001 de la variante VspecII, Y la característica más llamativa es el kit de carrocería ya mencionado. Viene de la casa Carreras SunLine y amplía significativamente el GTR. El kit incluye nuevos guardabarros delanteros, hay guardabarros traseros ensanchados y los potentes faldones laterales también forman parte del kit. El kit está hecho de CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono) fabricaron y ampliaron el cuerpo en 30 mm por lado. También hay un delantal modificado en la parte delantera y trasera, canards deportivos de carbono y el capó es completamente diferente.
Sujetadores de liberación rápida y salidas de aire NACA
Se muestra con sujetadores de liberación rápida y aberturas de aire de carbono NACA y proporciona al motor el aire fresco necesario. Y la parte trasera también ha cambiado no menos, lo que además del delantal ya mencionado también ha recibido pequeñas canards de carbono y un alerón trasero de carbono fijo. Además, un difusor trasero agresivo adorna la vista trasera e incluso las luces traseras son nuevas. La versión ópticamente clásica todavía está instalada, pero las luces traseras ahora tienen tecnología LED moderna. Y, por supuesto, ninguna llanta original gira en los pasos de rueda ensanchados. Anwar confía en las ligeras llantas deportivas RAYS Volk Racing CE28 en formato de 18 x 10,5 pulgadas y con gomas 285 / 35R18, incluido un coilover roscado con opción EDFC, para hacer contacto con la carretera.
8 pistones en el eje delantero
Están pintados en negro satinado y permiten una visión generosa del sistema de frenos deportivos modificado. Aquí hay un sistema de Carreras Vari instalado con poderosos 8 pistones en el eje delantero, incluidos los discos ranurados, y 6 pistones en la parte trasera para una desaceleración apropiada para la especie. Y eso es muy necesario. Después de todo, el RB26DETT de seis cilindros (bloque N1) funciona gracias a la conversión BiTurbo con un cargador Garrett GT2871, un intercooler Autobahn88 y otras comodidades como el kit HKS de 2,8 litros con pistones y bielas forjados, levas HKS con engranajes ajustables. o la junta de la culata Tomei de unos impresionantes 800 hp si recibe combustible de alto octanaje con una mezcla de etanol. El combustible es enfriado por el enfriador Evolve Aluminium Race antes de que ingrese a las boquillas de inyección agrandadas. El resultado fluye hacia un sistema de escape de titanio Tomei Expreme Ti que no solo se ve genial, sino que también suena impresionante.
Por cierto, la unidad de control Haltech Platinum Pro utilizada puede configurarse individualmente y también puede utilizarse para valores de rendimiento más altos. Pero para que el GT-R siguiera siendo móvil, se tomó la decisión de utilizar la configuración de 800 PS, que, gracias a la transmisión manual de 6 velocidades de Getrag, distribuyó la potencia a las cuatro ruedas a través de un embrague triple OS Giken y un nuevo volante, así como un diferencial de deslizamiento limitado Nismo. Y también ha sucedido mucho en la cabina del GT-R. Las características principales aquí son un volante deportivo Momo Competition liberación rápida, había un alto secretopalanca de cambios y también un Cusco de 4 puntosjaula antivuelco se puede ver Detalles importantes como el cuadro de instrumentos de Nismo (muestra 320 km / hy 11.000 rpm), la pantalla de etanol Zeitronix, el controlador de refuerzo HKS EVC o el controlador de amortiguador de línea para el chasis permiten al conductor leer y ajustar todos los detalles importantes. ¡Asegúrate de ver el video! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
https://youtu.be/o4wXfgfGVNM
(Foto / s: speedhunters.com)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador R34? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
¡Kit de 800 PS y cuerpo ancho en el Nissan Skyline GT-R (R34)!
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