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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:56 am
Cuando Honda presentó la versión de producción del Civic Type R actual en 2017, los expertos quedaron asombrados. Todos los elementos del concept car fueron adoptados casi sin cambios, y el diseño se polarizó de inmediato. Sobre todo, el gran alerón trasero sigue siendo un sueño o un objeto de odio. Muchas personas, especialmente las personas mayores, siguen siendo una espina en su costado, y tal vez también una razón para no comprar este gran vehículo, sino para poner a un competidor más discreto de Hyundai o VW en el garaje para entrar No polarizar tanto el barrio. Sin embargo, también hay muchas voces críticas del mundo profesional con respecto al diseño, ya que los periodistas ya se han burlado del aspecto del Tipo R actual y afirmaron que se vería como una cabina de manualidades. Con la nueva Civic Type R Sport Line, Honda ahora quiere cambiar esto un poco, y desactiva el Type R en diseño sin diluir su carácter deportivo.
El diseño permanece sin ser gordito.
Desde el frente, la nueva línea deportiva Tipo R domador no puede reconocerse como tal, ya que tiene la misma sección delantera agresiva, que con tomas de aire y una pala de aire indica muy claramente en qué dirección va, y también los amplios arcos de las ruedas Puede llamarse propio que hace que el Tipo R sea tan distintivo. Solo el elemento estilístico más descarado, que los diseñadores de Honda le han dado al modelo de producción del Civic Type R, no se aplica a esta nueva edición, a saber, el aleteador trasero argumentativo, las muchas partes interesadas potenciales que buscan un automóvil compacto deportivo con el que uno pueda hacer mucho en la carretera Divertirse era una monstruosidad. Ahora, un pequeño borde de spoiler adorna el hatchback de cinco puertas, que ya es muy deportivo incluso sin ajuste óptico. Además, las llantas de aleación gris oscuro de 19 pulgadas se han introducido en la nueva Sport Line del Type R, que armoniza ópticamente con la pintura gris disponible.
Una pieza absoluta de crema funciona debajo del capó.
En la nueva Honda Civic Type R Sport Line, el conocido motor turbo de gasolina VTEC de 2 litros con 310 CV y 400 Nm de par máximo también hace su trabajo, lo que ayuda al compacto, ahora menos visualmente rebelde, a funcionar como un automóvil deportivo. En solo 5,8 segundos, el Civic Type R, equipado con un teléfono de 6 velocidades con Active Rev Match, catapulta a la velocidad de la carretera de campo 100, y la propulsión solo termina a unos increíbles 272 km / h. Por lo tanto, los japoneses dejan a todos sus competidores en la carretera, ya que están limitados electrónicamente a 250 km / h. Esto debería alegrar a la clientela orientada al deporte, porque aquellos que compran un automóvil de este tipo también quieren aprovechar el rendimiento completo de este automóvil.
estilo deportivo en la cabina
Conclusión: Con la nueva Civic Type R Sport Line, Honda ha golpeado el nervio de la época simplemente reduciendo los elementos más desenfrenados del conocido Type R para poner sobre las ruedas un deportivo deportivo compacto pero de aspecto relativamente discreto que atrae a un grupo objetivo mucho más amplio como el Tipo R convencional, que con su alerón trasero extremo simplemente polariza demasiado para obtener grandes cantidades. Las fechas y los precios de la nueva línea deportiva Type R aún no se conocen, pero es posible que ya se anuncien en el Salón del Automóvil de Ginebra. Si recibimos información oportuna sobre más detalles sobre el modelo 2020, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Honda)
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Línea deportiva Honda Civic Type R 2020
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