domingo 28 abril 2024
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G5M HURRICANE RR: ¡BMW M5 con 900 CV de G-Power!

Tiempo de leer 4 Min.

G5M HURRICANE RR: ¡BMW M5 con 900 CV de G-Power!

Durante casi cuatro décadas, G-POWER ha sido el epítome del ajuste de rendimiento avanzado, especialmente para vehículos de alto rendimiento. Aunque el mercado ha evolucionado y muchas otras marcas de vehículos ahora se han integrado en la cartera de G-POWER, el corazón de la experiencia sigue elevando la marca BMW a áreas de rendimiento que antes se consideraban inalcanzables. El vehículo que aquí se presenta es un buen ejemplo: es el modelo actual de la G-POWER G5M HURACAN RR. Combinando la apariencia de un sedán premium con el alma de un auto de carreras, el Sportsman se basa en el Concurso BMW M5. En concreto, se trata de la generación F90 en la versión LCI revisada. Con el impresionante motor V4,4 biturbo de 8 litros, el Competition pone de serie 625 hp (460 kW) y un par de 750 Nm en la carretera.

G5M HURACAN RR

Pero el potencial del HURRICANE RR eclipsa estos números. A través de modificaciones técnicas de gran alcance, G-POWER logra aumentar el ocho cilindros a unos impresionantes 900 hp (622 kW) y un par de 1.050 Nm. Un factor clave detrás del impresionante aumento en el rendimiento es la Optimización del turbocompresor original. Aquí se utilizan carcasas fresadas con CNC, combinadas con compresores y ruedas de turbina más grandes, que garantizan la máxima eficiencia gracias a las palas de rendimiento optimizado. Además de esto, la última tecnología CAD se utiliza para el desarrollo intercooler y resistente pistones forjados integrado que perfecciona la fuente de alimentación.

Y una característica que no puede ignorar es la Sistema de escape G-POWER DEEPTONE, que definitivamente no necesita presentación. Destacan las de carbono tubos de escape dobles, uno con un diámetro de 90 mm y el otro con un diámetro de 100 mm. La conexión perfecta del sistema al motor se logra a través de Bajantes deportivos permite que con altaCatalizadores metálicos de celda Flow 200 están equipados. Gracias a la configuración especial, puede confiar en una contrapresión de gases de escape reducida y un flujo de gases de escape óptimo. Pero no solo técnicamente, sino también óptico el G5M HURRICANE RR establece estándares. Se presenta con el nueve piezas Kit de carrocería aerodinámica G-POWER HURRICANE RR, que consiste enteramente en carbono.

Kit de carrocería aerodinámica G-POWER HURRICANE RR

Las adiciones le dan a la limusina un diseño distintivo, con distintivos elementos en los faldones delantero y trasero, así como en el faldones laterales. Todo pasará Alas de aire redondeadas, que adornan la luneta trasera, y una discreta alerón en la tapa del maletero. Otro detalle es la imponente alerón trasero, que se sienta entronizado sobre estables pies de aluminio, así como el capot VENTURI RR – ambos, por supuesto, también están hechos de carbono. Esta campana no es solo una declaración visual, sino que también tiene un uso funcional.

G5M HURRICANE RR: ¡BMW M5 con 900 CV de G-Power!

Gracias a la innovadora Tecnología de ventilación dinámica se mejora la ventilación del compartimiento del motor. Como guinda del pastel, el G5M HURRICANE RR impresiona con su peso ligero como una pluma. Ruedas forjadas HURRICANE RS. Éstos, en color negro intenso, armonizan a la perfección con el resto, miden 9×21 y 10,5×21 centímetros, mientras que los Michelin Reifen vienen en las dimensiones 285/30 ZR21 y 295/30 ZR21. En el interior, eso es lo que realmente destaca. volante G-POWER fuera de aquí. Impresiona con sus detalles de carbono y una pantalla integrada.

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Crédito de la foto: G-POWER
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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