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No es sorprendente que el M3 Touring de BMW se haya convertido en un éxito instantáneo. La camioneta extrema encarna la mezcla ideal de familiaridad, rendimiento y diseño impresionante. Y era igual de previsible que los expertos en afinación estuvieran ansiosos por tenerlo en sus manos. Después Rendimiento LIGERO, Dähler y AC Schnitzer ahora G-Power tiene su Conversión biturbo G3M presentado, que no solo le da al paquete de energía el diseño más llamativo hasta la fecha, sino también el rendimiento más alto. Se ofrecen tres paquetes de servicios diferentes, siendo el paquete superior impresionante 720 PS y 850 Nm proporciona. Eso significa un aumento masivo de 210 PS y 200 Nm en comparación con la serie. El aumento significativo del rendimiento se logra mediante el software de rendimiento propio de la empresa y un sistema de escape deportivo, que incluye nuevos tubos de bajada y catalizadores de metal de 200 celdas.
G-Power G3M Bi-TURBO
Después de la puesta a punto, el M3 Touring alcanza unos poderosos 320 km/h en la parte superior según G-Power. Sin embargo, el sintonizador no da una indicación exacta de la aceleración de 0 a 100 km/h. Pero podemos suponer que el M3 inflado será incluso más rápido que la serie, que rompe la marca de 100 km/h en solo 3,6 segundos y solo 12,9 segundos para el sprint de 0 a 200 km/h necesario. Además del paquete superior, G-Power también ofrece otros dos paquetes de rendimiento que ofrecen 670 hp/800 Nm y 620 hp/750 Nm. Aquí, la potencia adicional la proporciona un software especial y nuevos silenciadores central y trasero (solo silenciador trasero en la etapa 1) activado. Por cierto, el llamativo verde que le da el nombre de "Hulk" es un papel de aluminio. La parrilla en forma de riñón se tomó directamente del M4 CSL y el agresivo capó de carbono con tomas de aire y cúpula eléctrica es una creación patentada. Los accesorios de carbono para el faldón delantero están disponibles opcionalmente.
sobre ruedas forjadas "Hurricane RS"
Pequeños detalles como los logotipos de G-Power en la parte delantera y trasera completan los cambios en la carrocería. Por cierto, el vehículo que se muestra se apoya en llantas forjadas internas "Hurricane RS" en los tamaños 9×20 y 10,5×21 pulgadas con neumáticos en las dimensiones 285/30 R20 y 295/25 R21. Sin embargo, hasta ahora no hay información sobre ajustes en el chasis, pero el M3 parece ser un poco más bajo. Una insignia de edición (probablemente con el nombre G3M Bi-Turbo), se pueden instalar alfombrillas G-Power y un volante de carbono con LED. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: G-POWER
