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El mundo de los compactos deportivos está experimentando una mejora significativa gracias a tecnologías de chasis innovadoras. vehiculos asi Honda Civic Type R, Hyundai i30 N, Renault Mégane RS y VW Golf GTI Ya hemos demostrado que la tracción trasera o total no es necesariamente necesaria para un buen rendimiento en la pista. A partir de ahora, juega un papel clave en la mejora de los tiempos por vuelta. KW automotriz con la gama de suspensiones deportivas para clubes diseñadas específicamente para su uso en pistas de carreras. Para el actual Honda Civic Tipo R (FL5), quien con una salida de PS 329 brilla, ahora hay una nueva generación de Amortiguadores roscados KW V3 Clubsport disponible. El ajustable en dos direcciones Destaca el chasis Mac Pherson al revés se apuntala y Rodamientos de cúpula de aluminio con rodamiento Unibal. similares a los utilizados en varios coches de carreras GT4.
KW Clubsport Honda Civic Tipo R
El diseño y disposición del chasis son óptimos para el uso de Neumáticos deportivos y semi-slicks afinado para garantizar el máximo rendimiento en la pista. Una característica especial del kit de amortiguadores roscados KW V3 Clubsport es la posibilidad de instalar los amortiguadores en el Rango de fuerzas de compresión y rebote de baja velocidad por separado ajustarse, lo que permite ajustar con precisión el comportamiento de conducción. Y además de la versión Clubsport, KW también ofrece Suspensión coilover KW V3 que está especialmente desarrollado para su uso con neumáticos de carretera. ambos estan fuera Edelstahl fabricados y permiten rebajar aún más el Civic Type R, que ya está rebajado de fábrica diez a 30 milímetros ser bajado continuamente.
Civic con llantas BBS CI-R Unlimited
El KW V3 Clubsport es para 4.999 euros disponible, mientras que el KW V3 tiene un precio de 2.499 euros se ofrece. Equipado con 10 × 19 pulgadas de alto BBS CI-R Aluminio ilimitado y Neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S en formato 265/30R19, el Civic Type R (FL5) muestra cómo la combinación correcta de componentes del chasis y neumáticos puede mejorar el rendimiento en la pista de carreras. Con los avances tecnológicos, KW Automotive subraya una vez más su papel de liderazgo en el campo de la tecnología de chasis y ofrece a los entusiastas de la conducción y a los aficionados a las carreras herramientas con las que pueden aprovechar al máximo el potencial de sus vehículos.
- Por: Honda Civic Tipo R (FL5)
- chasis: Deporte del club de KW V3 coilover, doblemente ajustable
- característica especial: Versión invertida, similar al chasis de carreras GT4
- Meta: Optimizado para neumáticos deportivos y semi-slicks en pistas de carreras
- Opciones de configuración: Por separado para rangos de fuerzas de compresión y rebote de baja velocidad
- Material: Edelstahl
- Descenso: Infinitamente variable entre diez y 30 milímetros
- Precio: KW V3 Clubsport para 4.999 euros, Kit de suspensión roscada KW V3 para 2.499 euros
- Silenciar: Amortiguador de carrera de un solo tubo KW, girado 180 grados
- Configuración: Válvula de rebote de baja velocidad con 16 clics Válvula de compresión ajustable de baja velocidad conectada mediante una línea trenzada de acero
- Válvulas de alta velocidad: No ajustable, se abre con un aumento de fuerza predefinido
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Crédito/fuente de la foto: KW Automotive GmbH
