Viernes 3 de mayo de 2024
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La evolución del Honda NSX: ¡el kit de suspensión roscada KW V5 ya está aquí!

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La evolución del Honda NSX: ¡el kit de suspensión roscada KW V5 ya está aquí!

Uno de los mejores autos deportivos de Japón. Honda NSXTiene una historia increíble. Presentado originalmente a finales de los años 80, el Honda NSX fue el primer automóvil de producción en presentar un cuerpo de aluminio autoportante salió al mercado. El Honda NSX presentado en 2016 adoptó el espíritu innovador y se convirtió en el primer modelo híbrido de producción con una combinación de uno. V3,0 biturbo de 6 litros y tres motores electricos en el segmento de los deportivos de alto perfil, que también incluye gigantes como el Audi R8, el Mercedes-AMG GT y el Porsche 911. A pesar de la potencia y la tecnología de propulsión, el NSX más moderno, equipado con tres motores eléctricos y tracción total, así como componentes de plástico reforzado con fibra de vidrio y carbono, pesa un peso en vacío de 1.772 kg.

Chasis Honda NSX KW V5

A modo de comparación: el Porsche 911 Turbo S pesa alrededor de 100 kilogramos menos. ¿La solución al sobrepeso? El nuevo Suspensión coilover KW V5, especialmente diseñado para eso NSX y NSX tipo S (Modelos de 2016 a 2022.) fue desarrollado. El chasis KW, que tiene sus raíces en desarrollos de prototipos de deportes de motor, utiliza el revolucionario Tecnología de pistón sólido. Esto permite un mejor soporte y una amortiguación más sensible, especialmente con recorridos de resorte pequeños. Florian Johann, director de marca de KW, explica que su sistema hidráulico de amortiguación puede generar mayores fuerzas, lo que da como resultado un mejor soporte para toda la estructura del vehículo.

KW V5 con tecnología de pistón de desplazamiento

El kit de suspensión roscada V5 de KW, que es... Tecnología de pistón desplazador conjuntos, optimiza la amortiguación para que el atleta pueda circular tanto en caminos irregulares como en Rango de alta velocidad ofrece el máximo rendimiento. Y a pesar de la poca distancia al suelo del NSX, puede Suspensión coilover KW V5 los japoneses hasta Bájalo 25 milímetros., por lo que la instalación del amortiguador de aluminio garantiza una reducción de diez milímetros asegura. Se incluye el precio de venta recomendado para la suspensión helicoidal ultramoderna. 8.541 euros.

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Crédito/fuente de la foto: KW Automotive GmbH
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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