Kit de suspensión roscada KW DDC para BMW i4 M50: ¡lo eléctrico se une al rendimiento!

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Quien piense que los vehículos eléctricos y las prestaciones no van de la mano, aún no ha visto la última innovación de KW Automotive. Con el Kit de suspensión roscada plug-and-play KW DDC El renombrado fabricante de chasis lleva la experiencia de conducción de coches eléctricos a un nuevo nivel. Incluso con el colosal hipercoche eléctrico Rímac Nevera Con 1.914 CV se utiliza tecnología avanzada. ¿Y ahora? Lo último destacado: este BMW i4 M50 Gran Coupé (G26), una joya totalmente eléctrica con ricos PS 544, recibe una versión especialmente revisada para el sistema de suspensión neumática estándar en el eje trasero.

Suspensión helicoidal KW en el BMW i4 M50

¿Qué tiene de especial todo esto? Por unos impresionantes 3.399 euros, el BMW no sólo adquiere la versión semiactiva Kit de suspensión roscada plug-and-play KW DDC, pero también un descenso continuamente ajustable. Impresionantemente rebajado entre 20 y 40 milímetros en el eje delantero y entre 15 y 35 milímetros en el trasero. Y, por supuesto, las dimensiones están respaldadas por un certificado de piezas. Pero eso no es todo: los que monta el BMW eléctrico Llantas de aleación ligera BBS CI-R Unlimited Mide unas geniales 9×20 pulgadas en la parte delantera y 9,5×20 pulgadas en la parte trasera y los neumáticos Goodyear a juego vienen en dimensiones 245/35 R20 y 255/35 R20.

con amortiguadores de chasis semiactivos

Los amortiguadores de chasis semiactivos son una práctica común hoy en día, especialmente en vehículos premium como SUV y coches eléctricos. Y aquí BMW tiene i4 M50 Gran Coupé (G26) No seas tacaño: el chasis M adaptativo se combina inteligentemente con una suspensión neumática en el eje trasero. “¿Nuestra solución para este tipo de vehículos con suspensión neumática? ¡Un chasis completo!“, dice con orgullo Florian Johann, director de marca de KW. Todo el amortiguador, incluida la válvula proporcional electromagnética, el conjunto del vástago del pistón, el recorrido de rebote y, por supuesto, el amortiguador acortado. Carcasa de compuerta de acero inoxidable KW Especialmente optimizado para suspensión neumática de serie. ¿El resultado? Una perfección de la dinámica del vehículo.

KW Automotive colabora con el desde 2011 Amortiguadores roscados KW DDC plug&play Historia exitosa. Compatibles con muchos sistemas de control de chasis, permiten una fácil instalación. Basta con sustituir los componentes de serie, conectar las bujías, regular el alcance de las luces, alineación de las ruedas ¡y hecho! Gracias a la electrónica de a bordo de BMW, el chasis se adapta perfectamente a todas las situaciones de conducción, ya sea al acelerar, frenar o girar. Una ventaja adicional: Con el chasis adecuado se puede incluso aumentar la autonomía de un coche eléctrico. ¿Cómo? Por ejemplo, mediante un descenso optimizado, que coloca las ruedas más profundamente en el paso de rueda y reduce así el coeficiente aerodinámico del vehículo. Pero, por supuesto, el estilo de conducción sigue siendo un factor importante.

Y mientras que el adaptativo kit de suspensión roscada DDC está disponible por 3.399 euros, las llantas de aleación ligera BBS CI-R Unlimited en color Racing Gold con anillo protector de colisión negro y los neumáticos Goodyear Eagle F1 en 245/35 R20 y 255/35 R20 ofrecen otro regalo visual. ¡Un paquete completo que no deja nada que desear!

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Crédito/fuente de la foto: KW Automotive GmbH

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