Hace unas semanas, Lamborghini tiene con el Aventador SVJ como parte de la Semana del automóvil de Monterey (20. a 26. agosto 2018) probablemente la última etapa evolutiva del Aventador (Ok, no olvidemos el SVJ 63) presenta. Estrictamente limitado a 900 piezas y ahora con 770 PS y 720 NM de torque reforzado, la conocida aspiradora V6,5 de 12 litros. Este récord de Nordschleife es actualmente el poseedor de autos de calle legales y dio la vuelta al ring en solo 6: 44,97 minutos. Con eso, superó el tiempo récord anterior del Porsche GT2 RS (6: 47,3 minutos). En la jerarquía del Aventador darunter viene el LP 750-4 SV y justo debajo del único Aventador S. 10 PS más débil Y estos son ahora los chicos de Wheelsandmore llevado a la mama. El sintonizador de lujo de Baesweiler cerca de Dusseldorf ya tiene experiencia con el Aventador porque ya presentó el "Rabbioso" sowie den "La maXXina".
800PS y 720Nm a 8.500 RPM
Ahora el proyecto se llama "S-Presso“Lo cual está particularmente relacionado con un aumento en el rendimiento. Gracias a la optimización del software, los 740 CV y 690 Nm aumentan en 45 CV y 20 Nm más a 800 CV y 720 Nm a 8.500 rpm. Esto lo coloca a la par con el SVJ en términos de torque e incluso lo supera en 30 hp. El sprint a 100 km / h se reduce con el aumento en el rendimiento de 0,1 segundos a 2,8 segundos y el Taurus ahora alcanza la marca de 200 km / h después de solo 8,2 segundos. Una mejora de 0,3 segundos y, por tanto, exactamente tan rápido como el SVJ, que cuesta al menos 349.116 €. En cuanto a los neumáticos, la velocidad máxima sigue estando limitada a "sólo" 350 km / h.
Dimensiones 9,0 × 20 y 13,0 × 21 pulgadas
Y para que pueda escuchar todo esto acústicamente, por supuesto, no puede faltar un sistema de escape amortiguador interno, artesanal y totalmente aprobado. La apertura de las aletas debe hacerse por una buena razón mejor solo fuera de las aldeas cerradas (el video te muestra por qué). El punto culminante visual del S-Presso es definitivamente el juego de ruedas de bloqueo central forjado de varias partes que incluye la aprobación TÜV. Especialmente adaptado para el Aventador S, el modelo FIWE viene en las dimensiones 9,0 × 20 y 13,0 × 21 pulgadas y lleva la rueda y las camas exteriores en la elegante apariencia de carbono. Como casi no hay alternativas en el mercado, este juego de ruedas está equipado con los neumáticos estándar de Pirelli en las dimensiones 255 / 30 / 20 y 355 / 25 / 21.
en el video el loco paisaje sonoro del "S-Presso"
Y para que el nuevo juego de ruedas también sea absolutamente consistente y se ajuste perfectamente en la rueda, ahora hay disponibles muelles para bajar. Aseguran una bajada del cuerpo de aproximadamente 30 mm. Los resortes deportivos vienen de la casa. KW Suspensiones y continúe permitiendo el uso de la función de elevación estándar en el eje delantero. ¡Qué parte más loca! Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Wheelsandmore)
Estos son los detalles del Lamborghini Aventador S-Presso:
- Nombre: "S-Presso"
- Base: Lamborghini Aventador S
- Aumento del rendimiento de 740PS y 690Nm mediante la optimización del software por 45PS y 20Nm en 800PS y 720Nm torque a 8.500 RPM
- Sprint desde 0-100km / h en 2,8s
- 8,2s a 200 km / h
- Velocidad máxima 350 km / hg
- llantas de bloqueo central forjadas (piezas múltiples, incluida la aprobación TÜV, dimensiones 9,0 × 20 y 13,0 × 21 pulgadas, modelo FIWE, estrellas de las ruedas y lechos exteriores en carbono)
- Neumáticos de serie Pirelli (dimensiones 255 / 30 / 20 y 355 / 25 / 21)
- Sistema de escape de la válvula (hecho a mano con aprobación ECE)
- Descenso de aproximadamente 30mm mediante muelles de suspensión KW (se conserva la función de elevación)
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Parte superior: Ferrari GTC4 Lusso y Lusso T de Wheelsandmore |
Lamborghini Aventador S-Presso de Wheelsandmore
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