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Los estadounidenses envían lo brutal CT5-V Alanegra en la carrera con tracción trasera y transmisión manual y en Japón se está construyendo un Lexus IS con V8 especialmente para Estados Unidos. Así que ahora existe el IS 500 en la clase media. PS 479! ¿Y nosotros? Nos complace que el nuevo C63 AMG pronto esté disponible cuatro cilindros viene. Herzlichen Glückwunsch! Sí, volviendo a los japoneses. El IS 500 es prácticamente la respuesta de Japón al Audi RS 4, el BMW M3 y el Mercedes-AMG C 63 antes mencionado. Rendimiento deportivo IS 500 F el motor V8 incluso prescinde de cualquier queso híbrido, lo que permite una autonomía eléctrica de 30 km con la adición de lo que se siente como 800 kg de peso extra. ¡Bravo! Con el IS 500 F, Lexus también está liderando el camino Línea F Sport Performance en. Esa es la contraparte Línea N-Performance de Hyundai y todos los demás departamentos de rendimiento internos de los principales fabricantes.
Lexus IS 500 F Sport Rendimiento
Und die Línea F Sport Performance Lexus incluirá más adelante variantes de potencia, pero debería no poner al mismo nivel que los vehículos F. El IS 500 F Sport Performance tiene uno V5,0 de 8 litros de aspiración naturalasí de apretado a 7.100 rpm PS 479 (352 kW) y a 4.800 revoluciones un par de Medidores de Newton 535 habilita. El motor siempre está acoplado a uno Ocho velocidades automática y con él, el sedán alcanza las 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en solo 4,5 Sekunden. Si el consumo está relacionado con las 24 millas por galón "estimadas" (aprox.9,8 litros / 100 km.) sostiene, puede en vista de 1.765 kilogramos de peso en vacío sin embargo, se duda. Aunque eso es solo unos buenos 65 kilogramos más de lo que pesa el IS 350 F Sport, un V1,8 todavía se mueve poco menos de 8 toneladas.
IS 500 con paquete de manejo dinámico
Lexus equipa el IS 500 de fábrica Paquete de manejo dinámico fuera de ese chasis adaptativo y un Torsen diferencial de deslizamiento limitado trae consigo. Trabajar debajo de la chapa en el IS más fuerte Amortiguadores traseros fabricados por Yamahaque se supone que proporcionan una rigidez estructuralmente mejor. El sistema de frenos mide delante 14,0 pulgadas (unos 36 cm) y detrás 12,7 pulgadas (unos 32 cm) y, por lo tanto, es un poco más grande que los frenos del IS 350 F Sport. En términos de equipamiento, el modelo superior obtiene el Sistema de seguridad Lexus + 2.5 con Asistente de dirección de emergencia, lane Departure, detección de peatones, adaptativo Control de crucero, incluido Asistente de dirección y por supuesto también es un luz de carretera automática allí.
Llantas de 19 pulgadas de Enkei con diseño de 10 radios
El IS 500 tiene un nuevo aspecto capucha con bulto, más ancho Guardabarros para Llantas de 19 pulgadas de Enkei en el diseño de 10 radios y en la parte trasera es el aspecto del RC F y el antiguo IS F, debido a la tubos de escape dobles superpuestospara ver. En el interior, Lexus continúa con uno animación de inicio única el panel de instrumentos y F Insignias de rendimiento deportivo pero solo pequeños acentos. El Lexus IS 2022 F Sport Performance 500 estará disponible en los EE. UU. A partir del otoño de 2021 y no a Europa venir. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Lexus
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Con V8 en la clase media: ¡el Lexus IS 500 con 479 CV!
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