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Actualizado recientemente el 21 de abril de 2024 a las 12:06 am
lingenfelter, un nombre sinónimo de atletas estadounidenses, compartido recientemente con Rendimiento de modelo y Trifecta, marcó el comienzo de una nueva era. Hace cinco días presentaron la primera del mundo Corbeta E-Ray con carga del compresor (Compresor). ¿Qué ya como atleta con V6,2 de 8 litros con tecnología híbrida (Serie 654 PS y 806 NM) comenzó, ahora es un verdadero monstruo con un enorme aumento en el rendimiento. El C8 E-Ray, ahora mejorado, funciona brutalmente PS 734 y Par 1.074 NM “en la bicicleta”, tan impresionante después de la modificación con otros adicionales PS 161 y 220 NM.
Sobrealimentador Lingenfelter Corvette E-Ray
Y las cifras no sólo son intensas sobre el papel, sino que también se notan en la carretera, especialmente en lo que respecta a la aceleración de 0 a 100 km/h, que ahora es una locura. 2 Sekunden él sigue. Sin embargo, la tecnología híbrida del Vette presentó al equipo problemas como: Alojamiento del depósito más frío., ya que el espacio real lo ocupan las baterías. ¿La solución? Uno hecho a medida Tanquepara cumplir con los nuevos requisitos. Y además de Sobrealimentador Magnuson TVS2650 Etapa 1 C8 él lo consiguió V6,2 litros 8 noch pistones forjados, modificado muelles de válvula y fortalecido varillas de empuje instalada.
no fue una tarea fácil
Las modificaciones son típicas de Lingenfelter, pero la integración en un sistema híbrido era nueva para el sintonizador. Pero gracias a la colaboración con Trifecta y Rendimiento de modelo El problema se solucionó y enseguida llegó un nuevo juego. Cerveza y sistema de escape FABSPEED instalado. La versión revisada del E-Ray ahora podría incluso jugar en su contra McLaren 750S competir y ciertamente tener una figura prometedora. Lo que Lingenfelter ha desarrollado no es sólo una demostración de competencia técnica, sino también una mirada apasionante. potencial de atletas híbridos.
Detalles sobre el sobrealimentador Lingenfelter Corvette E-Ray C8:
- número de producto: L011380024
- Precio incluyendo instalación: 35.000,00 $
- Für: Chevrolet C8 E-Ray Corvette (Coupé y Cabriolet)
- Integración en la electrónica del vehículo.: Calibración del ECM de fábrica mediante el procedimiento Lingenfelter “C-Cal”, no se requieren dispositivos adicionales
- Tecnología de compresores: Eaton Advanced TVS R, tecnología Helix de cuatro lóbulos para máxima eficiencia en todo el rango de velocidades
- Enfriamiento: Intercambiador de calor y sistema intercooler ECT (tecnología de enfriamiento extremo) para optimizar el flujo de aire y controlar la temperatura del aire de admisión
- Magnuson DFT (Ajuste de flujo dinámico): Optimización de los canales de entrada
- componentes de rendimiento:
- Paquete de pistones de alto rendimiento MAHLE C8 Corvette exclusivo de Lingenfelter
- Kit de actualización del tren de válvulas Lingenfelter C8 Corvette LT2
- Kit de muñón CHE
- Características adicionales:
- Tecnología de sobrealimentador sin mantenimiento
- Cuerpo del acelerador Lingenfelter de 95 mm.
- Certificado de autenticidad Lingenfelter y placa en el compartimento del motor.
- Preparación para transmisiones DCT en la pista de carreras.
- Garantizada: Garantía del supercargador de 3 años o 36.000 58.000 millas (aproximadamente XNUMX XNUMX km), opciones de garantía extendida disponibles
- Actualizaciones opcionales:
- Caja de aire de entrada de aire frío Hornet de alto rendimiento Lingenfelter C8 Corvette de Halltech
- Lingenfelter CORSA Chevrolet C8 Corvette Z06 3.0” Sistema de silenciador NPP Cat-Back con válvula
- Lingenfelter CORSA Chevy C8 Corvette Z06 3.0” Silenciador de escape con válvula Cat-Back Sistema de eliminación de rieles
- Cabecera Lingenfelter CORSA C8 LT2 Corvette (no disponible para el convertible)
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Crédito/fuente de la foto: Ingeniería de rendimiento Lingenfelter
