Lunes, 13 de mayo de 2024
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Listo para competir - Fuente automática europea BMW Z4 M

Tiempo de leer 2 Min.

De hecho, el equipo de EAS (European Auto Source) prueba prácticamente todas las marcas. Si es un Porsche Carrera 911 4S o incluso uno Mini John Cooper Works Es decir, el equipo tiene una idea para cada vehículo y definitivamente todos los vehículos no salen de fábrica en Anaheim (Estados Unidos). Pero en lo que son particularmente buenos es en la marca BMW. Después, solo en tuningblog.eu, más Vehículos BMW 100 (A partir del 01.02.2016/4/4) ahora les presentamos el primer Z89 M y este lo tiene todo. Los chicos del equipo de EAS publicaron el proyecto hace unos días y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Después de la curación de afinación que se le permitió soportar al Z4 M (EXNUMX), ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción y gracias al asiento de cubo Sparco, Arkym Aerosport Bodykit y ESS-Flash-Tune aumentan el rendimiento. herramienta de seguimiento perfecta mutada. Cualquiera que esté pensando en comprar un ZXNUMX en el futuro o que ya tenga uno y viva en los EE. UU., Por lo que sin duda es un punto de partida interesante para EAS a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW M235i o incluso uno BMW M4 F82 de EAS simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: EAS - Fuente automática europea)

Estos son los detalles del BMW Z4 M (E89):

  • Base: BMW Z4 M Coupé (E89)
  • Hace múltiples rápidos
  • Asiento envolvente Sparco Ergo GRP Tec Racing con sistema de protección para la cabeza DTC
  • Hace un sistema rápido de admisión de aire
  • Kit aerodinámico de carbono Arkym (divisor delantero, difusor trasero, alerón trasero)
  • llantas de aleación pintadas de negro
  • Descenso sutil desconocido (resortes deportivos, resortes helicoidales, suspensión deportiva)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Aumento del rendimiento - (Chiptuning ESS-Flash-Tune)
  • Sistema de escape deportivo (Rogue Performance)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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