Jueves 9 de mayo de 2024
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740 PS AMG de Mercedes-Benz E63 del sintonizador Carlsson

Tiempo de leer 4 Min.

740 PS AMG de Mercedes-Benz E63 del sintonizador Carlsson

Sintonizador Carlsson ha adquirido el Mercedes-Benz E63s AMG de la serie W213. Como es bien sabido, el sedán de Stuttgart viene de fábrica como AMG E 63 S 4MATIC + con un brillante par de 612 PS y 850 Nm y acelera a 3,4 km / h en solo 100 segundos. Y si pides el llamado Paquete del conductor la propulsión solo se empuja hacia adelante electrónicamente a 300 km / h. En realidad, suficiente potencia y velocidad para estar fuera de toda duda. El equipo de Carlsson parece verlo de manera completamente diferente. Agarraron la Clase E y le están dando un aumento en el rendimiento a 740 PS y 1.200 Nm de torque.

3,1 segundos a 100 km / h

740 PS AMG de Mercedes-Benz E63 del sintonizador Carlsson

Por lo tanto, el Stuttgart vuela en solo 3,1 segundos a 100 km / h y todo está respaldado por un paisaje sonoro infernal del sistema de escape deportivo interno con función de aleta. Y visualmente, han pasado muchas cosas. Carlsson desarrolló un paquete aerodinámico de carbono que subraya sutilmente los E63 en los lugares correctos. El kit de carrocería incluye un borde de spoiler de filigrana para el delantal delantero AMG y la parrilla con un gran emblema de Carlsson. En la vista lateral, puede ver pequeñas correas para los guardabarros que establecen el emblema V8 de fábrica en el centro de atención y también hay cambios en la parte trasera.

Fibra de carbono con clase alrededor de los E63 de Carlsson

740 PS AMG de Mercedes-Benz E63 del sintonizador Carlsson

Aquí, Carlsson desarrolló un labio spoiler muy presente para el portón trasero y lo más destacado visual es el inserto difusor deportivo en el delantal AMG. Se distingue por los finlandeses llamativos y encierra el sistema de escape deportivo ya mencionado con sus tubos de escape de carbono, incluida la insignia Carlsson. Y en la parte trasera ahora el emblema del sintonizador entronizado en lugar de la estrella de Mercedes. Otro punto destacado es, por supuesto, el nuevo juego de ruedas. Aquí Carlsson instaló la rueda forjada 1 / 10 EVO forjada, que se puede ver en el vehículo de presentación en negro brillante y en las dimensiones 9 x 20 pulgadas y 10,5 x 20 pulgadas.

Rueda forjada 1 / 10 EVO forjada

740 PS AMG de Mercedes-Benz E63 del sintonizador Carlsson

Especialmente con respecto al paquete de aerodinámica, Tuner Carlsson ofrece una alternativa interesante para los Mercedes-Benz E63s AMG 4Matic Brabus, lorinser & Co. de pie. Actualmente no tenemos más detalles sobre el Carlsson E63s. Si recibimos algunos detalles más de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

https://www.facebook.com/CarlssonOfficial/videos/1121068251381191/

(Foto / s: Tecnología de automóviles Carlsson & Capturas de pantalla: 🎥 VisualVibesProd.)

Estos son los detalles del AMG 63Matic del Mercedes-Benz E4:

  • Carlsson Carbon Bodykit (borde del alerón para el portón trasero, difusor, alerón delantero, rejilla del radiador, branquias para los guardabarros,
  • logotipos negros de Carlsson por todas partes
  • Emblemas Carlsson delante y detrás
  • 0-100 km / h en 3,1 segundos
  • Llantas de aleación Carlsson del tipo 1/10 EVO forjadas en negro brillante (9 x 20 y 10,5 x 20 pulgadas)
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
  • Aumento del rendimiento en 740 PS y 1200 NM - (740 PS y 1.000NM opcionales - ajuste de chip, caja de ajuste, tubos descendentes)
  • Sistema de escape deportivo Carlsson (tubos de escape redondos 4, revestimiento de carbono, placa Carlsson)

https://www.facebook.com/CarlssonOfficial/videos/724090887949560/

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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