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Diseño MEC Mercedes G500 Clase G con Bodykit y CCd5 Alu's

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 26 de octubre de 2016 a las 10:36 am

¿Aún puedes recordar eso? Bodykit Forest International Bison Negro ¿Recuerdas que el sintonizador japonés introdujo 2013 para el Mercedes Clase G? En general, las partes complementarias japonesas tienden a hacer menos para Europa o incluso Alemania, demasiado fuerte por un lado, la competencia de la casa Brabus o en Mansory Y parece demasiado difícil para muchas partes interesadas encontrar un distribuidor que les permita importar los accesorios y luego hacerlos agradables para el TÜV alemán. En MEC Design de Berlín ahora había un Mercedes Benz Clase G del tipo G500 que acaba de recibir un kit de carrocería de Wald Internationale y también rueda en un juego de llantas de aluminio MEC Design CCd24 de 5 pulgadas en negro. Con las llantas de aluminio, por supuesto, estamos seguros de que fueron instaladas por MEC, pero no podemos decir eso en lo que respecta al kit de carrocería. Pero el hecho es que está encendido y se ve muy bien en la "G". El kit consta de un nuevo faldón delantero que incluye luces de circulación diurna LED, un nuevo faldón trasero robusto, guardabarros con salidas de aire alrededor, un capó de carbono con entradas de aire, una nueva parrilla del radiador sin emblema y un spoiler de techo a una altura de unos buenos 2 metros. Además, la Clase G se equipó con nuevos faros delanteros y traseros y los deflectores de viento en las puertas también provienen de los accesorios. Con todo, todo un monstruo que incluso puede haber recibido uno u otro PS, como muestra nuestro enlace anterior, Brabus hace posible un aumento en el rendimiento a 368 kW / 500 PS y 710 Nm de par para el 500.

Kit de carrocería y 24 pulgadas

El equipo de MEC lanzó el G500 los días y, por supuesto, nos complace poder mostrarles las imágenes. Después de la extensa cura de sintonización que se le permitió soportar a la Clase G, ahora ha cambiado visualmente de manera significativa, es más individual y dinámica que la versión de producción y debería hacer que el modelo de producción parezca muy viejo en términos de óptica en una comparación directa. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar una Clase G durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, MEC-Design & Wald Internationale es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. Y para todos aquellos que no se encuentran necesariamente en las proximidades de los sintonizadores, el vehículo puede servir como plantilla de ajuste para el socio de ajuste local.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. ¿Te gustó MEC-Design? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos de MEC-Design ya se han publicado en el blog de tuning:

Diseño MEC Mercedes G500 Clase G con Bodykit y CCd5 Alu's

Llantas de aleación MEC CCd21 de 10 pulgadas en el Mercedes-Benz S63 Coupe

Diseño MEC Mercedes G500 Clase G con Bodykit y CCd5 Alu's

Diseño MEC Mercedes-Benz W216 CL500 en 20 pulgadas Alu's

Diseño MEC Mercedes G500 Clase G con Bodykit y CCd5 Alu's

Mega elegante - Mercedes S63 AMG Convertible en MEC CC5 Alu's

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: MEC Diseño)

Estos son los cambios en el Mercedes G500 Clase G:

  • Wald International Black Bison Bodykit (paragolpes delantero nuevo que incluye luces LED de conducción diurna, paragolpes trasero nuevo, ensanchamientos de guardabarros con salidas de aire alrededor, capó de fibra de carbono con tomas de aire, rejilla sin emblema, alerón en el techo)
  • Llantas de aleación 24 inch MEC Design CCd5 en negro
  • nuevos faros delanteros y traseros (negro)
  • 4 x deflectores de viento en las puertas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Info

¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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