Martes 14 de mayo de 2024
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De tosco a refinado: ¡Militem Ferox-E como un Jeep Wrangler 4XE más lujoso!

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De tosco a refinado: ¡Militem Ferox-E como un Jeep Wrangler 4XE más lujoso!

El modelo estándar Jeep Wrangler 4XE (2024) era para el sintonizador italiano militar aparentemente no es suficiente. En cambio, tomaron el SUV resistente y lo reconstruyeron en una versión más lujosa, ahora conocida como el "Ferox-E" es conocida. Pero, ¿qué es exactamente lo que hace que el Ferox-E sea tan especial? Echemos un vistazo más de cerca a los detalles. En principio, todo sigue igual bajo el capó, pero eso Chasis fue revisado fundamentalmente por Militem. Los nuevos amortiguadores ajustables, las barras de torsión especiales y otros amortiguadores de dirección deberían garantizar una experiencia de conducción mejorada. Y si quieres más distancia al suelo, puedes conseguir uno opcional Kit de elevación del tren de aterrizaje de 2 pulgadas agregar. ¡Entonces no hay freno en el interior!

Militem Ferox-E Jeep Wrangler 4XE

De tosco a refinado: ¡Militem Ferox-E como un Jeep Wrangler 4XE más lujoso!

Pero no son solo las modificaciones debajo del casco las que distinguen al Ferox-E del Wrangler 4XE estándar. El vehículo todoterreno especialmente construido también tiene un parte delantera revisada con una rejilla del radiador que tiene detalles en azul, y también se pueden ver faldones modificados en la parte delantera y trasera. El vehículo también viene con acabados en negro brillante. Acentos, que completan hábilmente el aspecto robusto. Los pasos de rueda también están incluidos. Llantas de 20 pulgadas y neumáticos todoterreno equipado, pero puede serversión más deportiva“con poderoso neumáticos 305/45 y ruedas 22 pulgadas reemplazado si no se desea un kit de elevación.

Lujoso diseño de interiores y precios

Por cierto, el interior del Ferox-E se basa en materiales de una calidad especialmente alta. El cuero recorre todo el interior, desde salpicadero sobre Panel de instrumentos hasta palanca de cambios y Volante. Y por supuesto que también lo son Asientos envuelto en cuero. Nuevo paneles de carbono también se pueden encontrar en los paneles de las puertas y en el maletero, lo que subraya aún más el lujo. Sin embargo, la belleza también tiene su precio. El modelo base del Militem Ferox-E solo comienza en 92.429 €, más impuestos, en Europa. Sin embargo, Militem ofrece una 36 meses / 100.000 km de garantía en Europa, lo que hace más atractiva la oferta.

De tosco a refinado: ¡Militem Ferox-E como un Jeep Wrangler 4XE más lujoso!

Militem tiene actualmente cuatro salas de exhibición en Italia, una en Alemania y otra en Mónaco, pero planea agregar más distribuidores pronto. Entonces, si está buscando un SUV de lujo con una dosis adicional de estilo y rendimiento, no debe buscar más. Ferox-E mantener un ojo Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

De tosco a refinado: ¡Militem Ferox-E como un Jeep Wrangler 4XE más lujoso!

Militem Ferox-E como Jeep Wrangler 4XE:

  • Vehículo: MILITEM FERŌX-E, el primer todoterreno eléctrico híbrido enchufable de MILITEM, basado en el Jeep Wrangler 4xe
  • Mando: Combinación de dos motores eléctricos y un motor turbo de gasolina de 2.0L
  • Batería: 17kWh colocada debajo de los asientos traseros, recargable en 3 horas con un enchufe de 7,4kWh
  • Potencia: 380 CV y ​​637 Nm de par
  • Transmisión: Automática Torque Flite de 8 velocidades y tracción en las XNUMX ruedas
  • Diseño: Manteniendo el estilo de "cuerpo ancho" MILITEM FERŌX con detalles en "Azul eléctrico"
  • Equipamiento: Varias versiones, incluida una con rueda de repuesto en la parte trasera, llantas de 20″, opcionalmente chasis 2″ más alto (lift kit), llantas de 22″ en la versión más deportiva
  • Colores: Varios colores, algunos específicos de la versión híbrida enchufable, para combinar con diferentes configuraciones de techo (hard-top, soft-top, power soft-top, dual-top)
  • Modos de conducción: híbrido, completamente eléctrico (aprox. 50 km de autonomía, máx. 130 km/h), E-save
  • Rendimiento: 0-100 km / h en 6,4 segundos
  • Capacidades todoterreno: chasis mejorado, neumáticos todoterreno, etc.
  • Interior: equipamiento de lujo con materiales de alta calidad, función de calefacción y ventilación de los asientos, sistema de infoentretenimiento Uconnect™ NAV, pantalla táctil de 8,4″, pantalla TFT de 7″
  • Varios: Sistema de diagnóstico y antirrobo "Yes We Help" sin cargo durante los primeros 12 meses.

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Crédito de la foto: militar
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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