Sábado 4 de mayo de 2024
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Herramienta de pista deportiva: BMW M2 (F87) de Urban Motors

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Herramienta de pista deportiva: BMW M2 (F87) de Urban Motors

¿Puede uno de los primeros M2 con N55B30 solo turbo ¿Dejar que se convierta en un verdadero impacto del 911? Eso funciona! La prueba es esta herramienta de pista de Motores urbanos. El sintonizador de Eschweiler cerca de Aquisgrán ha optimizado el cupé deportivo especialmente para uso en pista. Con uno en amortiguación de rebote y compresión (Alta velocidad / baja velocidad) ajustable Kit coilover de 3 vías KW Clubsportque fue especialmente diseñado para su uso en el Nordschleife. Y también estaba el juego de ruedas adecuado. A saber, en forma de popular Llantas de formación de un solo flujo Protrack en las dimensiones 10 × 18 pulgadas. La rueda de aluminio solo pesa unos esbeltos 9,5 kg y, por lo tanto, reduce la masas no suspendidas y giratorias claro. El nuevo juego de ruedas está equipado con Nankang NS-2R semislicks en el formato 265 / 35ZR18. Y para que el retraso mejore y, sobre todo, se mantenga firme, pronto se está planificando uno Sistema de frenado de automovilismo de la casa AP Racing obstruir

BMW M2 (F87) de Urban Motors

Sin embargo, el rendimiento también se optimiza mediante cambios importantes en el cuerpo. Urban Motors instaló uno Difusor trasero de carbono Akrapovicquien tambien tiene otro Sistema de escape Akrapovic Evolution Line incluido, y uno se instaló en la tapa del maletero Ala ligera que es regulable en varias etapas (calle, deporte, carrera).

Y los pequeños Aletas de carbono en el faldón delantero y en los flancos de AC Schnitzer complementan perfectamente el paquete general. Sin embargo, todo esto solo sería la mitad de efectivo si no fuera por uno significativo. El ajuste del rendimiento hubiera hecho. La potente unidad de seis cilindros en línea y 370 litros de 465 hp y 3,0 Nm recibió un Optimización del software chiptuning, que en combinación con el sistema de escape deportivo ya mencionado en el rendimiento Sichere 425 PS y 580 Nm sube.

todo fuera de la cabina

Y como debería ser para una herramienta de seguimiento, el Kabine hecho bastante. Para optimizar la relación potencia / peso, se eliminó del habitáculo cualquier "lastre superfluo" en forma de revestimiento, aislamiento e incluso todo el banco del asiento trasero. raus. Incluso la consola central ha desaparecido en gran medida y eso se está complementando la pérdida de peso por medio de Puertas y paneles laterales ligeros Hecho de carbono y por si acaso se pulveriza oro. Jaula de tornillos Wiechers con Aprobación DMSB instalado. Se extiende por toda la cabina y se apoya en la parte delantera y trasera. Cúpulas de puntal de suspensión de.

Pole position de Recaro y cinturones Schroth de 4 puntos

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Y por último, pero no menos importante, hubo Asientos individuales Recaro Pole Position con cinturones Schroth de 4 puntos, que está convenientemente ubicado en el Tirante cruzado de la jaula están enrollados. Así que nada se interpone en el camino del uso rudo en la pista de carreras. Si obtenemos más información sobre los cambios en el M2, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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¡BMW M2 (F87) de Urban Motors!
Crédito de la foto: Motores urbanos

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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