¡Nissan Navara con kit aerodinámico PDN1 de fuselaje ancho!

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¡Nissan sabe cómo hacerlo todo terreno! La cuarta generación de Navara (D2014) presentada en 4 fue la primera camioneta de tamaño medio en tener un chasis de resorte helicoidal y, por lo tanto, está disfrutando de un gran éxito de ventas. Y en Alemania ha sido durante mucho tiempo una de las camionetas más vendidas. ¡Pero solo el original! El Renault Alaskan y el Mercedes X-Class basados ​​en el Navara no pueden empezar a construir sobre eso. El Navara con detalles de diseño exitosos, como la guirnalda de LED en los faros principales o la curva característica de la ventana en la línea lateral, es convincente en todos los ámbitos. Y los mencionados resortes helicoidales en el eje rígido (solo cabina doble) fueron una decisión controvertida y, sobre todo, costosa por parte de Nissan. Pero valió la pena. Para muchos, el chasis robusto, el motor de cuatro cilindros completamente nuevo con una cilindrada de 231 litros (2,3 y 160 CV) y la transmisión automática de siete velocidades fueron absolutamente decisivos para su compra.

PDN1 kit aerodinámico de fuselaje ancho

Y si desea el Navara D23 con un aspecto más llamativo, debe mirar en el estante del sintonizador alemán PRIOR Design de Kamp-Lintfort. Al principio, tienen el llamado kit aerodinámico PDN1 de fuselaje ancho para los japoneses. Un extenso kit de cuerpo que proporciona un aspecto significativamente diferente. Le da al Navara un enfoque especial para el delantal, que incluye protección inferior en la parte delantera, hay revestimientos para las luces antiniebla y también hay una parrilla de radiador modificada y un accesorio de capó. Sin embargo, lo más destacado deberían ser las extensiones de cuerpo ancho PDN8 de 1 partes para los guardabarros delanteros y traseros, que permiten que el Navara parezca impresionante. Los accesorios se unen sin conexiones de tornillo expuestas y se organizan perfectamente en combinación con un faldón trasero, un alerón de techo y un pequeño borde de alerón para el portón trasero. El extenso kit aerodinámico solo se destaca con más cambios.

Lámina, aluminio y luces adicionales.

El vehículo fotográfico negro mate también recibió un accesorio de techo con iluminación LED adicional y el área de carga estaba equipada con una barra antivuelco con una gran barra de luz LED doble. La característica más llamativa aparte del kit PDN1 son definitivamente las nuevas llantas. El Navara negro se colocó sobre aluminio negro sólido con 6 radios dobles, y el juego de ruedas también estaba equipado con un hermoso juego de ruedas todoterreno. En combinación con muchos pequeños detalles, como los emblemas oscuros en la parte delantera y trasera o las ventanas tintadas, el vehículo fotográfico se completa de manera impresionante. ¡Puedes hacerlo! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.

(Foto / s: Diseño previo)

Estos son los detalles del Nissan Navara D23 [2014+]:

• Diseño anterior PDN1 Widebody Aerodynamic KitPDN1 Grill On
  - Accesorio de capó PDN1
  - Spoiler de portón trasero PDN1
  - Spoiler de techo PDN1
  - Marco frontal PDN1
  - Accesorio frontal PDN1
  - faldón trasero PDN1
  - Juego de extensión de cuerpo ancho PDN1 de 8 piezas.
• papel negro mate
• Accesorio de techo con iluminación LED adicional
• Área de carga con barra antivuelco que incluye barra de luz LED doble
• Llantas nuevas (negro, 6 radios dobles, con neumáticos todoterreno)
• emblemas oscuros en la parte delantera y trasera
• ventanas tintadas

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