¡El sintonizador NOVITEC muestra un refinamiento exitoso para el Ferrari 296 GTB!

El Ferrari El 296 GTB, un milagro técnico de la tecnología híbrida, ya cuenta con una gran base de seguidores. NOVITEC, el especialista alemán en tuning, lleva ahora este deportivo con motor central a un nuevo nivel de perfección. NOVITEC establece nuevos estándares con un extenso programa de tuning que afecta tanto al rendimiento como a la apariencia del italiano. Empecemos con esos Componentes del cuerpo, de Carbono visible con revestimiento de alto brillo. son fabricados. Estas piezas no sólo son visualmente atractivas sino que también mejoran la calidad gracias a su precisa coordinación en el túnel de viento. carga aerodinámica, que optimiza aún más la estabilidad de conducción, especialmente a altas velocidades. Los aspectos más destacados incluyen: Labio del alerón delantero NOVITEC, Spoiler para la entrada de aire central y un alerón trasero im Diseño de cola de pato.

NOVITEC Ferrari 296 GTB

Como alternativa, la parte trasera también puede equiparse con un Elemento de carbono visible para el alerón extensible de serie o para un sutil labio trasero. Y el Difusor Así como las secciones laterales del faldón trasero también se fabricaron con este material ultramoderno. Llaman especialmente la atención las colaboraciones con el fabricante de llantas estadounidense. Ruedas Vossen desarrollado Llantas NOVITEC NF11. Las llantas hechas a medida de cinco radios dobles con tapacubos con diseño de cierre centralizado son una locura 72 colores (!!!) disponible. Las dimensiones 9.5Jx21 frente y 11.5Jx22 en el eje trasero Destacan la forma de cuña del 296 GTB y cuentan con zapatillas de alto rendimiento de la dimensión 255/30 ZR 21 delante y 335 / 25 ZR 22 trasero relacionados.

Novitec Muelles deportivos o suspensión coilover

Garantizar un mejor agarre en carretera Resortes deportivos NOVITEC, que supera los 296 en aproximadamente 35 milímetros más bajo. Alternativamente, también existe una Suspensión helicoidal de acero inoxidable NOVITEC, regulable en altura y amortiguación y que se ofrece específicamente para vehículos con o sin paquete Fiorano. Además, esto aumenta sistema hidráulico de elevación frontal NOVITEC idoneidad para el uso diario cambiando la sección frontal con solo presionar un botón 40 milímetros ascensores para facilitar la superación de obstáculos como rampas de aparcamiento subterráneo o parachoques. El corazón del paquete de tuning es claramente la actualización del motor V6 biturbo. A través de flujo optimizado Entradas turbo, One Sistema de escape deportivo de alto rendimiento NOVITEC y catalizadores deportivos el rendimiento aumenta dramáticamente PS 38, lo que resulta en un rendimiento del sistema de 638 kW / CV 868 resultados.

incluso con revestimiento de oro fino 999

El sistema de escape está disponible en acero inoxidable o en la aleación INCONEL, especialmente ligera; esta última también tiene un 999 chapado en oro fino para un equilibrio térmico optimizado. Y para una experiencia de sonido individual, el sonido del motor se puede ajustar mediante un control integrado. control de aleta de escape variar. Visualmente encajan Salidas de escape de 102 milímetros Se integra elegantemente en el diseño de la parte trasera y, opcionalmente, también con un revestimiento de oro fino 999. El Catalizadores metálicos de 100 células. Completa la actualización del escape. El que está colocado detrás del motor central V6. Accionamiento eléctrico MGU-K Por cierto, permanece intacta, pero está enmarcada por una Paneles del compartimento del motor de carbono visible.

Esta interacción de las unidades confiere al 296 GTB unas prestaciones aún más dinámicas en carretera. En definitiva, en interieur NOVITEC ofrece opciones exclusivas para individualizar la cabina. Cada aspecto del 296 GTB se ha realizado NOVITEC artesanía entrenada y atención al detalle, para que el atleta italiano no sólo gracias a su feroz el rendimiento general, sino también a través de uno distintivo Diseño y uno mejorado aerodinámica impresiona.

Vehículo: Ferrari 296 GTB

• Terminando por: Novitec
• Componentes del cuerpo: Carbono visible con revestimiento de alto brillo.
• Mejoras aerodinámicas: Ajustes en el túnel de viento para aumentar la carga aerodinámica
• llantas: Llantas NOVITEC NF11, desarrolladas con Vossen, cinco radios dobles, tapacubos con aspecto de cierre centralizado, disponibles en 72 colores
• Dimensiones de la llanta: Delantero 9.5Jx21, trasero 11.5Jx22
• neumáticos: Delantero 255/30 ZR 21, trasero 335/25 ZR 22
• Opciones de suspensión: Muelles deportivos NOVITEC (que bajan aprox. 35 mm), suspensión helicoidal de acero inoxidable NOVITEC ajustable alternativamente
• Sistema de elevación frontal NOVITEC: Elevación hidráulica de la sección delantera de 40 mm.
• Actualización del motor: Motor V6 biturbo, entradas turbo de flujo optimizado, sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC, convertidores catalíticos deportivos
• Mejora del rendimiento: 28 kW / 38 CV, potencia total del sistema 638 kW / 868 CV
• Opciones del sistema de escape: Acero inoxidable o aleación INCONEL, opcionalmente con revestimiento de oro fino 999, control de la trampilla de escape
• Tubos de escape: Dos salidas de escape de 102 mm, en diferentes versiones, incluido un revestimiento de oro fino 999
• Guarnecido del compartimento del motor: fibra de carbono
• Componentes aerodinámicos:
  • Labio del alerón delantero NOVITEC
  • Spoiler de entrada de aire central
  • Alerón trasero con diseño de cola de pato
  • Alternativamente: elemento de carbono visible para alerón estándar extensible o labio trasero
  • Difusor y piezas laterales en el faldón trasero
  • faldones laterales
  • Cubiertas de carbono en retrovisores exteriores y triángulos de ventanilla
  • Palas de fibra de carbono en las tomas de aire del motor.