Porsche Macan Electric (EV) 2024: ¡precios, diseño y tecnología!

Thomas Wachsmuth 2. Enero 2024 Porsche

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El Porsche Macan entra en la siguiente era: como SUV totalmente eléctrico, representa un paso significativo en la estrategia de electrificación de Porsche y se espera que se lance en 2024 Macan eléctrico Llega al mercado, basado en la “Premium Platform Electric” (PPE), que Porsche desarrolló junto con Audi. El Macan eléctrico se diferencia significativamente de sus predecesores con motor de combustión, sobre todo en términos de diseño y tecnología. Se presenta como un SUV coupé, inspirado en el estilo taycán, con faros estrechos y bajos y un faldón delantero agresivo. En la parte trasera destacan especialmente las estrechas luces traseras típicas de Porsche y la luneta trasera plana. Una característica especial es la ausencia de Puntas de escape falsas – una señal de propulsión eléctrica.

Porsche Macan 2024 eléctrico

Porsche Macan Electric (EV) 2024: precios, diseño & ¡Tecnología!

Bajo el capó se esconde una tecnología impresionante. El Macan eléctrico utiliza tecnología de 800 voltios para una carga especialmente rápida y los dos motores eléctricos ofrecen hasta 450 kW / CV 612 y un par máximo de más 1.000 Nm. El rendimiento está disponible en el modelo superior a través de una función overboost. El Macan también tiene una batería de iones de litio con una capacidad de 100 kWh. Y otra innovación es el rendimiento de carga de más de 270 kW, que permite cargar el Macan del cinco al 25 por ciento en menos de 80 minutos. Con la tecnología de 400 voltios, la carga bancaria apoya el proceso dividiendo la batería en dos baterías parciales y cargándolas en paralelo.

gran pantalla táctil para el pasajero

Y el Macan también establece nuevos estándares en el interior. Equipado con hasta tres pantallas, incluida una de 12,6 pulgadas (aprox. 32 cm) totalmente digital Pantalla curva para el conductor y uno de 10,9 pulgadas (aprox. 28 cm) de alto pantalla táctil para el pasajero. Una característica especial es la opcional. Pantalla de pasajeros, utilizando una tecnología de lámina especial solo para el pasajero es visible. El infoentretenimiento también incluye la última generación PCM. SO Android Automotive como sistema operativo. El sistema se inicia automáticamente cuando el conductor se acerca. El “Porsche App Center” promete actualizaciones constantes y una variedad de aplicaciones, incluidos servicios de música y juegos.

Dirección en las ruedas traseras y diferencial electrónico de deslizamiento limitado

Y el Macan también sienta pautas en materia de sistemas de asistencia al conductor. Además del control electrónico de compuerta PASM, dispone de uno de dirección de la rueda trasera y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el eje trasero. El nuevo Macan Electric combina a la perfección tecnología avanzada con un diseño lujoso y un rendimiento impresionante. Con una combinación de innovación y nueva apariencia, seguramente hará las delicias tanto de los amantes de Porsche como de los entusiastas de los autos eléctricos.

Detalles y precios Porsche Macan Eléctrico:

Plataforma: El nuevo Porsche Macan se basa en la “Plataforma Eléctrica Premium” (PPE), desarrollada por Porsche y Audi.
inicio de la producción: inicio previsto para 2024 en la planta de Leipzig.
Diseño: Estilo SUV cupé inspirado en el Taycan, con faros estrechos y bajos y capó delantero contorneado.
Diseño trasero: Las características luces traseras estrechas de Porsche, luneta trasera plana, faldón grueso sin falsas cubiertas de escape.
Rendimiento: hasta 450 kW / CV 612 y mas que 1.000 Nm torque por dos motores eléctricos (uno por eje).
capacidad de la batería: Baterías de iones de litio con 100 kWh, compuesto por doce celdas prismáticas (relación níquel-cobalto-manganeso 8:1:1). El objetivo es una autonomía de más de 500 km. Capacidad de carga rápida: autonomía de 100 km en 4 minutos con el cargador HPC.
La tecnología de carga: sistema de 800 voltios permite cargar potencia por encima 270 kW; Carga bancaria con 400 voltios en estaciones de carga adecuadas.
Caja de alimentación integrada: Combina cargador de CA integrado, calentador de alto voltaje y convertidor CC/CC; reduce las necesidades de espacio, el peso y los costes.
distribución de pesos: 48 a 52 por ciento, optimizado para tracción y resistencia a la rodadura, respaldado por más ancho Llanta trasera.
de dirección de la rueda trasera: Ángulo de dirección de hasta 5,0 grados, funciona hasta 80 km/h, mejora la maniobrabilidad y la vectorización del par.
Chasis: El control electrónico de amortiguación PASM combinado con suspensión neumática, reacciona a diversas situaciones de conducción.
Sistema operativo: Nueva generación PCM con SO Android Automotive; arranque rápido y funcionamiento suave del vehículo y funciones de infoentretenimiento.
Centro de aplicaciones Porsche: Desarrollo y actualización constante del vehículo a lo largo de su ciclo de vida; amplia gama de aplicaciones.
Puente de mando: hasta tres pantallas, incluida una pantalla curva de 12,6 pulgadas (aprox. 32 cm) y una pantalla táctil de 10,9 pulgadas (aprox. 28 cm) para el acompañante.
Pantalla frontal AR: Por primera vez en Porsche, integra elementos virtuales en el mundo real; Soporta sistemas de asistencia al conductor.
Luz de comunicación: 56 LED para diversas señales de información y advertencia según la situación de conducción.
Pantalla de pasajeros: La pantalla táctil opcional de 10,9 pulgadas, no visible para el conductor, brinda acceso a fotos, videos y aplicaciones.