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Kia se atreve a algo. Un Gran Turismo fantásticamente dibujado llamado Stinger competirá contra la competencia establecida Audi S5, Jaguar XE o Mercedes C43 AMG. Equipado con biturbo V6, el 3.3 T-GDI AWD está fuertemente motorizado y entrega un par de 370 PS y 510 NM a las cuatro ruedas. Lo que tuvo un éxito inmediato con la óptica no continúa completamente en la tecnología. En comparación directa con un Audi S354 Sportback 5 TFSI quattro (B3.0) con "solo" 9 CV, el Stinger necesita casi 0,4 segundos más para acelerar a 100 km / hy puede incluso hacer el sprint a 200 km / h desde Ingolstadt No "stechen".
Aún peor es este récord cuando te enfrentas a una cirugía estética C43 AMG con 390 PS de Mercedes e incluso un BMW F30 340i relativamente débil con 326 PS xDrive y automático no es necesariamente más lento. Razón suficiente para que el equipo del Sistema DTE se encargue del Stinger y reequilibre el equilibrio de poder. Mediante el cuadro de ajuste PowerControl X, el rendimiento del Stinger en 420 PS (+ 50 PS) y 624 Nm (+ 114 Nm) es alto, por lo que la competencia está detrás del coreano.
Por cierto, el sistema se puede controlar fácilmente a través de la aplicación PowerControl de DTE Systems a través del teléfono inteligente, lo que permite al conductor elegir su configuración personal a voluntad. El último bit de agilidad también se puede extraer con el PedalBox +, que también está disponible para el Stinger.
(Foto / s: DTE Systems GmbH)
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PowerControl X de DTE para el Kia Stinger
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