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¡Es difícil de creer, pero Audi ha estado construyendo el quattro allroad durante 21 años! La primera copia como el C5 allroad se lanzó al mercado en 1999 y el legado del C6 (2006-2011) y el C7 (2012-2018) siguió en los años siguientes. Y con la generación C8, Audi está optando una vez más por una versión quattro allroad que ha estado en el mercado por poco menos de un año. Salpicado de algunos ingredientes elegantes, más suspensión neumática y programa de conducción todoterreno, el A6 Avant se convierte en el todo terreno por cuarta vez consecutiva. Todavía con la comodidad de una típica combinación de negocios, pero también con el encanto de un chico naturalmente competente. Y por unos buenos 6 euros, el modelo todoterreno A3.300 puede personalizarse aún más con una rejilla de radiador más distintiva, protección de aluminio, molduras de arco de rueda de colores, alféizares con insignias "Quattro", un nuevo difusor y un riel de techo montado en barras. Pero no hay una mejora real contra el rendimiento de conducción relativamente cansado del 231 hp de tres litros y seis cilindros (DDVE / VW EA897evo2) como 45 TDI. Al menos no si no se supone que sea un TDI 50 o 55 o el motor de gasolina TFSI 340 PS.
ABT Sportsline Audi A6 Allroad
Luego hay 3.000 € adicionales para el 50 TDI y el 55 TDI y el 55 TFSI son incluso unos 8.000 euros más caros. Sin embargo, entonces tiene la base perfecta para un aumento en el rendimiento de ABT Sportsline. Hicieron que la unidad de control del motor ABT de alta tecnología fuera adecuada para el 55 TFSI, el 50 TDI y el 55 TDI. En lugar del estándar 55 PS (340 kW) y 250 NM, el motor de gasolina de la serie 500 genera un enorme 408 PS (300 kW) y 550 Nm de torque. Esto incluso supera a un S6 TDI estándar en términos de rendimiento. Y el ABT 55 TDI allroad está incluso por delante del S6 en términos de par. El 349 PS (257 kW) y 700 NM se convierten en 384 PS (282 kW) y un potente 760 NM. Bien, el motor del 55 TDI es, por supuesto, idéntico al del S6 Avant. Y como saben, esto también se puede hacer con ABT Tuning! Queríamos mencionarlo de todos modos. Y finalmente, también es posible un aumento en el rendimiento para el 50 TDI, que convierte 286 CV (210 kW) y 620 Nm en unos significativos 330 CV (243 kW) y 670 Nm. Solo para el modelo de nivel de entrada 45 TDI con 231 PS y 500 NM, el sintonizador actualmente no parece tener nada en stock. Es una pena, ¡espero que haya más por venir!
Llantas de aleación de 20 y 21 pulgadas.
Para el 45 TDI (y para todos los demás motores) un paquete de óptica elegante. Y eso con llantas de aleación ABT. Las versiones FR están disponibles en 20 y 21 pulgadas y el tipo GR en 20 pulgadas. Este último tiene una cama con borde sorprendentemente cóncavo y un cuerpo pintado en negro brillante. La llanta GR, que también está instalada en el vehículo fotográfico, también está disponible en negro mate. Pero el clásico borde de cinco radios FR, sostenido en negro místico, también se destaca en todo terreno. Por cierto, todas las variantes de llanta tienen un corte de diamante con acentos variados. Y ABT ya tiene algunas cosas buenas para el interior. A saber, una tapa del interruptor de arranque y parada, la tapa de la perilla del cambio ABT en carbono real y la conocida iluminación de entrada de la puerta ABT, que proyecta el logotipo del sintonizador en el piso al entrar y salir. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.
(Foto / s: ABT Sportsline GmbH)
Estos son los detalles del A6 allroad (C8):
- Aumento del rendimiento utilizando la unidad de control de alta tecnología ABT Engine Control para:
- Gasolina 55 TFSI de 340 PS (250 kW) a 408 PS (300 kW) y de 500 a 550 Nm
- 55 TDI de 349 PS (257 kW) a 384 PS (282 kW) y 760 en lugar de 700 Nm
- 50 TDI de 286 PS (210 kW) y 620 Nm a 330 PS (243 kW) y 670 Nm - Llantas de aleación ABT Sportsline:
- FR en 20 y 21 pulgadas (giro de diamante con acentos variados)
- GR en 20 pulgadas (base de llanta cóncava, cuerpo lacado en negro brillante o negro mate disponible, torsión de diamante con acentos variados) - interior Con tapa de interruptor de arranque-parada, tapa de pomo de cambio en carbono, iluminación de entrada de puerta con logotipo ABT
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador ABT Sportsline tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:
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ABT Sportsline Audi S4 Avant (B9) con 384 PS y 20 Zöllern
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ABT Sportsline Audi SQ7 Facelift - ¡510 PS y 22 pulgadas!
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2020 - ABT Sportsline VW T6.1 con 226 PS y 20 pulgadas
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¡2020 ABT Sportsline Audi A6 Allroad con 408 CV!
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