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Extremadamente ancho: ¡Rolls-Royce Cullinan de fuselaje ancho de Spofec!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 28 de octubre de 2021 a las 03:39 am

Extremadamente ancho: ¡Rolls-Royce Cullinan de fuselaje ancho de Spofec!

En los últimos años, los diseñadores de SPOFEC han demostrado repetidamente que pueden dar a los modelos Rolls-Royce actuales un aspecto aún más extraordinario con partes del cuerpo que son tan sabrosas como aerodinámicamente eficientes. Se mantuvieron fieles a esta línea cuando desarrollaron la versión amplia OVERDOSE para Cullinan. Para lograr un ajuste perfecto y la calidad de la superficie, todas las piezas aerodinámicas se producen en calidad de equipo original de Pur-R-Rim. El faldón delantero SPOFEC fue diseñado para reemplazar completamente el parachoques estándar. Su forma llamativa no solo le da al Cullinan una cara aún más llamativa, sino que también reduce la elevación del eje delantero a altas velocidades.

Llantas SPOFEC SP24 de 2 pulgadas

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Con un ancho de 2,12 metros en el eje trasero, unos impresionantes 12 centímetros más que en el automóvil de producción, el SUV de lujo refinado es un punto de atracción por excelencia. Las extensiones curvas OVERDOSE, que hacen que el Cullinan sea diez centímetros más ancho en la parte delantera, crean un espacio completo para las ruedas SPOFEC SP2 del tamaño king 10Jx24, que están equipadas con neumáticos de calle de alto rendimiento en el formato 295/30 R 24. Las llantas de aleación ligera con diez pares de radios dobles son producidas por el especialista estadounidense en llantas de alta gama Vossen en un complejo proceso de forjado para lograr la mayor resistencia posible. Además, se ofrece la máxima variedad, ya que estas ruedas están disponibles en muchos colores diferentes, opcionalmente con una superficie cepillada o pulida.

40 mm bajando en el Cullinan

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El módulo de control SPOFEC para la suspensión neumática se adapta de manera óptima a las ruedas de 24 pulgadas del Cullinan con la versión OVERDOSE de ancho. En comparación con la serie, el SUV se reduce en aproximadamente 40 milímetros. El centro de gravedad más bajo hace que el manejo sea aún más ágil y seguro. La transición perfecta entre las bengalas OVERDOSE delanteras y traseras está formada por faldones laterales que tienen la forma correspondiente. Además, también hacen que la escotilla de cinco puertas parezca más profunda y estirada. La vista trasera le da un toque de carrera con el sutil alerón y el difusor, que reemplaza la parte media estándar del faldón trasero estándar.

504 kW / 685 PS y 1010 Nm torque

En consonancia con el aspecto deportivo, SPOFEC le da al motor de doce cilindros de 6,7 litros del Rolls-Royce Cullinan una potente mejora de rendimiento. Para este propósito, un módulo de control controlado por procesador se adapta a la electrónica del motor del SUV británico mediante el proceso plug-and-play. Los mapas especiales para inyección e ignición, así como una presión de refuerzo moderadamente aumentada, le dan al motor biturbo 83,9 kW / 114 hp adicionales y un par máximo aumentado en 160 Nm. Con 504 kW / 685 hp y 1010 Nm, el refinado Cullinan acelera de 4,9 a 0 km / h en solo 100 segundos. La velocidad máxima permanece limitada electrónicamente a 250 km / h debido al alto peso del vehículo. La combinación armoniosa con la transmisión automática de ocho velocidades significa que el aumento del rendimiento de SPOFEC no solo se refleja en una capacidad de velocidad mejorada: la entrega de potencia aún más potente del V12 cargado garantiza una experiencia de conducción aún más segura en el tráfico.

Sistema de escape deportivo de acero inoxidable SPOFEC

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Como una adición óptima al aumento en el rendimiento, SPOFEC ofrece sistemas de escape deportivo de acero inoxidable para el Rolls-Royce Cullinan, que también producen un sonido de motor más deportivo. La variante con control de aleta de escape tiene control electrónico de sonido, con el cual el ruido del motor de la cabina puede ser regulado por control remoto entre discreto y deportivo. SPOFEC también cumple los deseos individuales en el interior: el propietario puede elegir entre una variedad prácticamente infinita de colores y una amplia gama de tipos de cuero y Alcantara. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Spofec GmbH)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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