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SUV con resortes deportivos swing H&R para el Ford Kuga

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 19 de abril de 2021 a las 01:19 am

SUV con resortes deportivos swing H&R para el Ford Kuga

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¡Ahora también está disponible como híbrido! Para Ford, la tercera generación de la serie Kuga debería retomar las ventas donde lo dejó la segunda: ¡bastante por delante! Los ingenieros de H&R también tienen buenos recuerdos del modelo predecesor y han creado un juego de resortes deportivos que se adapta a los amortiguadores de la serie y que se adapta perfectamente al nuevo modelo. La conclusión es que el centro de gravedad es de 30 a 35 milímetros más bajo (según la versión del vehículo), menores movimientos de la carrocería y un comportamiento de dirección más dinámico. Sin embargo, el Kuga sigue siendo sin restricciones adecuado para viajes largos y la carga útil permanece sin cambios.

SUV con resortes deportivos swing H&R para el Ford Kuga

Los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen aún más perfil. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

SUV con resortes deportivos swing H&R para el Ford Kuga

Componentes de suspensión H&R para Ford Kuga, tipo DFK,
del año 2019

  • Resortes deportivos para vehículos 4 WD
    - incluido ST-Line,
    - incl. 2.5 PHEV Hybrid 2WD
    - excluida la amortiguación adaptativa
    - incluida la suspensión deportiva
    - no incluye chasis de carretera en mal estado
    - Artículo No .: 28633-1
    - Descenso: VA / HA aprox.35 mm
    - Precio (PVP): 308,21 EURO incl.19% IVA.
  • Resortes deportivos para vehículos 2 WD
    - incluido ST-Line
    - incluida la suspensión deportiva
    - excluyendo 2,5L PHEV Hybrid 2WD
    - excluida la amortiguación adaptativa
    - no incluye chasis de carretera en mal estado
    - Artículo No .: 28633-2
    - Descenso: VA / HA aprox.30 mm
    - Precio (PVP): 308,21 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ensanchamiento: 18 mm + 40 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 125,77 EURO incl.19% IVA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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