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¡Hoy hay una carrera de resistencia muy especial! Un Toyota Supra de 1.000 CV compite contra un VW Passat con motor LS7 V8. Cortina para eso "Passat más ruidoso del mundo" por Tanner Foust. Presentamos el Volkswagen LS7 como un coche de deriva radical hace unos buenos 5 años y todavía está vivo. Y este Passat definitivamente ya no es el tímido sedán mediano que Volkswagen diseñó deliberadamente. Porque con un LS7 V8 bajo el capó y de 850 a 900 CV y un "escape 8 en 1" (todos los cilindros se abren en una tubería) no solo hay un paisaje sonoro único de muscle car, sino también un rendimiento de conducción completamente loco. Como muchos vehículos de rallycross o drift, con modificaciones de alta gama, el Passat es de Papadakis Racing construido. Y el LS7 en sí es un 7,3 litrosMotor de caja (450 ci) con originalmente 700 hp. UN motor de óxido nitroso sin embargo, proporciona otros 200 CV.
VW Passat con LS7-V8 vs. 1000 CV Supra
Y no hace falta decir que convertir un sedán con tracción delantera en un corredor con tracción trasera es extremadamente complejo El resultado, aparte de la forma básica y los faros, no es un Volkswagen real. Y en el video de Hoonigan Drag Race, por supuesto, no hay un Toyota Supra Mk IV estándar al otro lado del cuarto de milla. El vehículo es un modelo con una potencia de 1.000 CV. Un Supra con más potencia que el oponente suele ser suficiente para ganar la carrera. Pero el Passat todavía tiene algunos ases en los guardabarros. Es aproximadamente 900 libras (0,41 t) más ligero y tiene una transmisión de carreras de 4 velocidades en comparación con la transmisión manual convencional del Supra.
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