Viernes 10 de mayo de 2024
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Video: Carrera de arrastre - Porsche 911 vs. Corvette C8 vs. Shelby GT500

Tiempo de leer 3 Min.

Video: Carrera de arrastre - Porsche 911 vs. Corvette C8 vs. Shelby GT500

En la siguiente carrera de resistencia, el actual Porsche 911 (992) compite contra el Chevrolet C8 Corvette y el muscle car Shelby GT500 (Ford Mustang GT base) a. Una vez más sabremos qué vehículo es el más rápido al final. Por lo que la comparación del Porsche 911 “básico”, al menos con respecto al GT500, es un poco escasa, como pensamos. La relación con el C8 Corvette, sin embargo, encaja bastante bien. ¿Puede un bóxer de seis cilindros significativamente más débil en el 911 competir con el sobrealimentador GT500 V8 y el V8 en el C8? Sin embargo, el Shelby GT500 también tiene una gran desventaja. La enorme potencia solo funciona si consigues un comienzo perfecto. Y eso no es realmente fácil con la tracción trasera y un compresor V8 en el eje delantero y +700 hp.

385 CV vs. 502 CV vs. 770 CV

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Los otros dos, por otro lado, tienen una tracción asombrosa debido al motor central trasero. En cuanto a los datos técnicos, el 911 es el más débil pero al mismo tiempo el más caro. El Carrera genera un par de 385 CV y ​​450 NM y obtiene su potencia de su motor de seis cilindros y 3 litros (EA9A2) con dos turbocompresores. A continuación, tenemos el Corvette C8, que está equipado con el paquete Z51 y genera 502 PS y 637 NM. Y luego estaría el "Acerca de Mustang"! El potente GT770 847 PS y 500 NM con motor V8 de 5,2 litros y compresor. ¿Quién gana? ¡Echale un vistazo!

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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