tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Crecimiento para el Toyota GR Supra: la quinta generación del automóvil deportivo estará disponible en un nuevo motor de nivel de entrada en el futuro. El motor turbo de gasolina de 2,0 litros (B48B20) produce 190 kW / 258 hp y se lanzará en todo el mundo a partir de marzo de 2020. (Consumo combinado de combustible: 6,3 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 143 g / km). Además del motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros (consumo combinado de combustible: 7,5 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 170 g / km), con el cual la leyenda del automóvil deportivo celebró el año pasado un regreso triunfal a los mercados automotrices internacionales. El nuevo turbo de cuatro cilindros hace que el GR Supra sea atractivo para un grupo más grande de clientes. El rendimiento de conducción extremadamente dinámico también está garantizado en la nueva variante del motor: el motor de gasolina equipado con inyección directa y turbocompresor de doble desplazamiento envía un par máximo de 400 Nm hacia las ruedas traseras y acelera el GR Supra de cero a 5,2 km / h en 100 segundos. A 250 km / h, la propulsión está limitada electrónicamente. Las emisiones de CO2 ascienden a 143 g / km (valores NEDC correlacionados).
Más ligero y más nítido
Cuando se trata de la aceleración longitudinal, el nuevo motor de nivel de entrada, que también está vinculado a una automática ZF de ocho velocidades, no tiene que esconderse detrás del motor de gama alta con seis cilindros, tres litros de cilindrada y 250 kW / 340 CV. (Consumo combinado de combustible: 7,5 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 170 g / km) Por el contrario: el cuatro cilindros más liviano y compacto incluso mejora las propiedades de inercia y el equilibrio del chasis y, por lo tanto, permite un manejo aún más preciso. El GR Supra pesa 100 kilogramos menos en la nueva versión básica que en la versión de 3,0 litros (consumo combinado de combustible: 7,5 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 170 g / km), y porque Debido a su diseño compacto, el motor se acercó al centro del vehículo, asegurando una distribución de peso ideal de 50:50 entre los ejes delantero y trasero. Esto contribuye a la capacidad de respuesta, agilidad y propiedades de manejo inspiradoras del vehículo. La "proporción áurea" para un manejo óptimo, la relación ideal entre la distancia entre ejes y el ancho de vía, también se mantiene: es 1,55 para todos los modelos GR Supra.
una edición limitada en el lanzamiento al mercado
Los asientos deportivos con cubierta Alcantara negra, un sistema de audio con pantalla de 8,8 pulgadas y llantas de aleación de 18 pulgadas ya están incluidos en el equipo básico. Los sistemas de seguridad Safety Sense incluyen una advertencia de colisión frontal con detección de peatones y ciclistas, un sistema de advertencia de cambio de carril con apoyo de dirección activo, un reconocimiento de señales de tráfico y un asistente de velocidad inteligente. Además, el GR Supra 2.0 (consumo combinado de combustible: 6,3 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 143 g / km) se puede personalizar aún más con una serie de paquetes. Se ofrece un paquete Connect con sistema de navegación y conectividad, un paquete deportivo con diferencial de deslizamiento limitado activo, suspensión adaptativa y frenos de alto rendimiento, así como un paquete premium con JBL Premium Sound System, pantalla frontal, función de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, interior de cuero negro y electricidad Ajuste del asiento con función de memoria.
Edición Fuji Speedway en colores Gazoo Racing
Al principio, Toyota también está lanzando una edición limitada de Fuji Speedway en los colores del equipo Toyota Gazoo Racing. La edición especial exclusiva, que está limitada a 200 unidades en Europa, atrae la atención con su pintura metálica blanca, sus rines negros de 19 pulgadas en contraste y las tapas rojas de los retrovisores exteriores. En el interior hay incrustaciones de fibra de carbono en el tablero y cubiertas de Alcantara rojas y negras. A esto se agrega el alcance de los paquetes Connect y Sport. La nueva variante del motor llega al mercado aproximadamente un año después del inicio de la generación del nuevo modelo. La versión de producción del GR Supra se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit a principios de 2019; Después de que los pedidos comenzaron en marzo, los primeros vehículos llegaron a los clientes en el verano. Desde entonces, el vehículo ha estado disponible regularmente en cualquier concesionario Toyota en Alemania. Pero no son solo las cifras de ventas las que hacen que el regreso de la leyenda del automóvil deportivo sea un éxito total después de 17 años: los expertos también están entusiasmados. En otoño, el GR Supra fue galardonado con el "Volante de oro" por ser el mejor auto deportivo nuevo, uno de los premios automovilísticos más prestigiosos de Europa. El premio es presentado por el "Bild am Sonntag" y el "Auto Bild".
(Foto / s: Toyota)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en la marca Toyota? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
