En un mundo donde la mayoría de los tuners se centran en los últimos modelos, Vorsteiner destaca por su amor por los modelos M antiguos. Nos mostraste esto recientemente con uno maravilloso. E46 M3 Coupé y su proyecto más reciente, que ahora es un M3 E46 Cabriolé. También en este caso, la puesta a punto es esencialmente un homenaje a tiempos pasados en los que el diseño de BMW era más simple y menos recargado. Vorsteiner ha conseguido dar nueva vida al modelo Munich de casi dos décadas de antigüedad sin alterar las líneas clásicas. El convertible tiene un paquete aerodinámico completo, incluido un capó de fibra de carbono que imita el estilo CSL del cupé.
BMW Vorsteiner M3 E46 Cabriolé
Son particularmente llamativos Faldón delantero inspirado en CSL y branquias niqueladas en los guardabarros delanteros. También hay uno potente en la parte trasera. difusor M3, que también es visualmente diferente CSL fue adquirida. No está instalado el que resulta familiar y especialmente característico del coupé. Portón trasero de cola de pato. En nuestra opinión, esto también sería inapropiado. Para eso fue hermosas llantas con acabado satinado pulido. También llevan la firma de Vorsteiner y recuerdan a un clásico juego de BBS de aluminio, que los conocedores siempre han apreciado en el M3. El meticulosamente restaurado y afinado con buen gusto. M3 El Cabriolet es un recordatorio de una época en la que los diseños de BMW no eran tan frenéticos y exagerados como lo son hoy, especialmente en lo que respecta a los grandes riñones del M3/M4, XM & Co.
Detalles de carbono como complemento perfecto
Por cierto, detrás de las llantas de aluminio mencionadas hay otras completamente nuevas. Sistema de frenos deportivos Brembo con grandes ventanas perforadas y monturas de color amarillo brillante y también había una discreta que saltaba a la vista. bajando. si eso también Sistema de escape Lamentablemente no podemos decir eso por el momento. El pequeño antena de varilla pero definitivamente del lado izquierdo. A nuestros ojos el vehículo sería una frase Nieren y branquias hecho de carbono perfecto. Pero al final eso es, por supuesto, una cuestión de gustos. Para los puristas, un M3 E46 completamente estándar siempre puede ser la primera opción, pero éste conversión individual es, en nuestra opinión, un reconocimiento exitoso. Comparar el E46 con los BMW actuales muestra cuánto ha cambiado el diseño en menos de 20 años.
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