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Actualizado recientemente el 23 de marzo de 2021 a las 06:06 am
¿Te imaginas que el VW Golf R32 basado en el Golf V ya estuviera disponible desde septiembre de 2005? Son ya 11 años que, en mi opinión, han pasado el Wolfsburgo casi sin dejar rastro. Los datos de rendimiento de 184 kW (250 CV) y 320 Nm de par y la aceleración asociada de 6,5 segundos a 100 km / h (con DSG = 6,2 segundos) y una velocidad máxima de 250 km / h todavía se pueden alcanzar. Vamos a ver. Por supuesto, la tracción total (4MOTION) disponible de fábrica contribuye enormemente al buen rendimiento, eso es evidente. Pero un golf no sería un golf si no pudiera hacer mucho más. El Wolfsburg ha sido el punto de referencia durante décadas cuando se trata de tuning. Y, por supuesto, el equipo de KTS-Karosserietechnik es un socio perfecto para conversiones especiales. No olvides el espectacular VW Eos R36 y el de una sola vez VW Golf 7 GTI descapotable. Y ahora ha hecho un gran trabajo con el vehículo actualmente publicado y, por supuesto, modificado. Al propietario del automóvil aparentemente no le gustó el estándar del VW Golf 5 R32 (MK5) y esa fue la base para algunos cambios. Por lo tanto, entregó el vehículo a KTS. Visitamos el sitio web de KTS casi a diario para estar atentos a los vehículos nuevos que luego podemos mostrarle. Nos gustan los vehículos ya completados del sintonizador, que ya conocemos, que por supuesto vemos como una razón para publicar más de KTS.
Conversión turbo y llantas BBS
Por lo tanto, nos complace haber encontrado el Golf Serie 5 modificado y poder presentárselo. En lo que respecta a las medidas de ajuste en el interior, el exterior o con respecto a la tecnología instalada opcionalmente y los detalles interiores, nos hemos hecho inteligentes y al menos hemos aprendido los cambios más importantes para usted. El R32 definitivamente se destaca del modelo de producción con el juego de ruedas BBS Le Mans LM127 y la reducción significativa. Pudimos identificar los cambios principales mirando de cerca las imágenes y, por supuesto, KTS también ha anunciado algunos detalles. Pero, lamentablemente, hasta ahora nos ha faltado todo lo que vale la pena saber sobre la conversión turbo.
Esperamos poder entregar algo pronto. También puedes ayudarnos porque quizás no hemos descubierto un pequeño detalle, porque incluso a veces no vemos el "bosque de los árboles". Por supuesto, es posible que note otros cambios que no hemos visto, pero que le pica directamente en el ojo. Todo lo que pudimos encontrar en las imágenes y recibimos como información del sintonizador, lo presentamos a continuación de la manera habitual en un resumen. Si aún reconoce modificaciones adicionales, que son diferentes por la conversión que con el modelo de serie, escríbanos por favor en el cuadro de comentarios debajo de esta contribución. Estaríamos contentos con eso y nos gustaría completar el artículo al respecto.
Ps. ¿Te gustó la tecnología corporal KTS? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos de KTS ya se han lanzado en el blog de tuning:
Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.
(Foto / s: KTS Karosserietechnik)
Estos son los cambios en el VW Golf R32 MK5:
- Descenso (suspensión neumática G-Ride)
- Llantas de aleación BBS Le Mans LM127 (dimensiones 8,5 × 18 ET 30 VA, LM128 9,5 × 18 ET 32)
- Ampliación de vía delantera / trasera 6mm
- Caída de grado 1.6
- Partes laterales y faldón trasero 3,5cm por lado más ancho
- ventanas oscurecidas / tintadas
- Aumento del rendimiento - (conversión turbo - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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