Lunes, 13 de mayo de 2024
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Video: eso debe ser así: bus VW T3 con Audi 6.0 W12 Power

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 22 de diciembre de 2021 a las 08:18 am

Video: eso debe ser así: bus VW T3 con Audi 6.0 W12 Power

Al igual que el número 1 y el número 2 también lo es Nummer 3 una leyenda. De que estoy hablando Desde el Volkswagen VW T3 bus! Fue la tercera generación del transportador VW y se entregó de fábrica en 1979-1982 con increíbles PS 50 tener. Al final de su período de construcción, el T3 incluso estaba disponible con un cinco cilindros en línea y ajustado PS 136 adquirir, pero solo si estuviera en casa en Sudáfrica. Pero incluso casi triplicar la actuación fue aparentemente suficiente para el propietario de esta copia. no a partir.

Autobús VW T3 con Audi 6.0 W12 Power

Video: eso debe ser así: bus VW T3 con Audi 6.0 W12 Power

Entonces, sin más preámbulos, un Seis litros W12 construido a partir del Audi A8 D2, gracias el reglaje del motor ahora fuerte PS 470 y catapulta al T3 a esferas completamente diferentes. Por supuesto, tenemos muchas ganas de mostrarte el video del vehículo porque estamos bastante seguros de que tienes que verlo 😉. Pudimos recopilar la información más importante sobre el T3 particularmente deportivo y posiblemente más detalles sobre el ajuste seguirán en los próximos días. Hasta entonces, puedes suscribirte al artículo y te informaremos en cuanto reciba una actualización.

Video: eso debe ser así: bus VW T3 con Audi 6.0 W12 Power

Estos son los cambios en el bus VW T3

  • Motor de seis litros W12 Audi A8 D2 instalado
  • De cinco velocidades Tiptronic
  • Ejes delantero y trasero del A8 D2
  • Ruedas de aleación 20 Inch BBS Le Mans en negro
  • Asientos de cuero Recaro (de VW T6)
  • asiento trasero deslizante (de VW T6)
  • Descenso (resortes de copa H&R y amortiguadores deportivos Koni)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • Aumento de rendimiento en 470PS
  • Sistema de escape deportivo (tubo 4)

 

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Hola Thomas,
    Realmente cavando la concreción T3.
    En su opinión, ¿cuál es la conversión "Bang for Buck" más económica para un Wasserboxer 1984 de 1.9?
    ¡¡Gracias por tu contribución!!
    Harry

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