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LIONTRON presenta la batería debajo del asiento más potente hasta la fecha con más de 300 Ah como una versión ártica/diseño de batería sostenible con componentes reemplazables y más autosuficiente hasta -30 °C. En el Caravan Salon de este año en Düsseldorf, LIONTRON trae consigo su nueva batería de litio para debajo del asiento con 300 amperios hora en una versión ártica. Del 26 de agosto al 4 de septiembre de 2022, el fabricante de baterías de litio sostenibles mostrará su nuevo buque insignia en el stand E11 del pabellón 13 y el stand 11-02 en la zona exterior, que también se puede utilizar hasta -30 °C sin restricciones . A partir de -1 °C, los elementos calefactores del interior del LIONTRON LX Arctic 300 se activan y lo calientan hasta +5 °C; el requisito previo es que esté conectado a una fuente de alimentación. Esto puede ser un cargador o un controlador solar, por ejemplo. Esto asegura que la batería solo se caliente cuando está en uso y no se descargue a través de sus propios elementos calefactores si no se usa durante mucho tiempo. Con el ligero calentamiento de la batería, se garantiza la plena absorción de la capacidad de carga incluso a temperaturas bajo cero. Las baterías normales de fosfato de hierro y litio desconectan la corriente de carga a partir de 0 °C.
Batería debajo del asiento LIONTRON
Las baterías de litio de LIONTRON convencen en el mercado por su diseño de fácil mantenimiento. Todos los componentes, como las celdas, el sistema electrónico de gestión de batería (BMS) y el módulo Bluetooth, están atornillados, no pegados ni soldados. Esto también se aplica al elemento calefactor de la versión Arctic. Todas las baterías LIONTRON de la serie LX actual se pueden actualizar a la versión Arctic. Instalar los dos elementos calefactores requiere reprogramar o reemplazar el BMS.
Gracias al diseño modular, que convierte a las baterías Liontron en una inversión segura y duradera, la sustitución de componentes es posible sin necesidad de herramientas especiales. Las baterías no solo ofrecen las ventajas técnicas de la tecnología LiFePO4 sobre las baterías AGM y GEL. LIONTRON también garantiza una garantía de fabricante de 5 años y la opción de comprar componentes, abrir la batería y reemplazar las piezas defectuosas 10 años después. La batería puede ser reparada económicamente por el taller del fabricante o incluso por el propio cliente durante 15 años. La base constructiva aquí es el llamado concepto de "3 x 5 minutos". En primer lugar, esto permite abrir cada batería en cinco minutos y comprobar si hay errores. En segundo lugar, cada componente se puede reemplazar en otros cinco minutos. Tercero: Después de otros cinco minutos, la batería está ensamblada y lista para usar nuevamente.
Instalación debajo del asiento del pasajero en la autocaravana
Debido a las pequeñas dimensiones especialmente diseñadas de 349 x 349 x 190 milímetros (L x An x Al), la nueva batería debajo del asiento es especialmente adecuada para su uso en autocaravanas para su instalación en la consola del conductor y/o del pasajero. La instalación en las bases de los asientos es sencilla y la batería no interfiere con los asientos giratorios de arriba. Se puede generar una capacidad de batería de 300 Ah debajo de un asiento, con un segundo LIONTRON debajo del otro asiento en conexión paralela hasta 600 Ah. ¡En total son 7200 vatios hora!
Reemplazo completo de batería de plomo-ácido con una vida útil más larga y monitoreo Bluetooth integrado
En la práctica, una batería LiFePO300 de 4 Ah ofrece la misma capacidad de carga que una batería de plomo de 600 Ah. A diferencia de una batería de plomo, que solo debe descargarse al 50 por ciento, una batería de fosfato de hierro y litio puede descargarse profundamente. El LIONTRON 12.8V 300Ah LX Arctic tiene una capacidad de alrededor de 315 Ah. Si bien un pequeño porcentaje permanece en reserva en la batería de litio para garantizar un funcionamiento sin problemas y proteger las celdas de litio, es posible una descarga neta de alrededor de 300 Ah. La corriente de descarga de 200 A se puede extraer permanentemente de la batería, lo que corresponde a aproximadamente 2,5 KW de salida. Además, la batería LiFePO4 con 300 Ah pesa solo 34,7 kilogramos, una fracción de una batería de plomo comparable. Con más de 3.000 ciclos de carga, la nueva batería también es extremadamente duradera.
Si se va a reemplazar la batería AGM o GEL antigua por una LIONTRON, no es necesario reemplazar la infraestructura de carga y descarga existente. Sin embargo, si los usuarios quisieran beneficiarse de la capacidad de carga rápida de la batería (150 A), se recomienda instalar un cargador de batería potente de hasta 150 amperios. Esto permite que la batería se cargue por completo en 2 horas. El BMS integrado con equilibrio de celda adaptativo regula las corrientes de carga y descarga de forma totalmente automática y protege contra cortocircuitos, sobrecarga, descarga excesiva y temperaturas excesivamente altas/bajas. La aplicación LIONTRON Multi apropiada (iOS y Android) muestra automáticamente los diversos parámetros de hasta cuatro baterías LiFePO4 seleccionadas en total o individualmente: incluido el estado de carga, la capacidad actual, la corriente y el voltaje de las baterías conectadas en paralelo. La batería de montaje bajo el asiento LIONTRON 12.8 V 300 Ah LX Arctic Lithium LiFePO4 con Bluetooth ya está disponible en tiendas especializadas por 3.640 euros. Los campistas interesados podrán obtener más información sobre este y otros modelos del 26 de agosto al 4 de septiembre en el stand de LIONTRON en el Caravan Salon.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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