Martes 14 de mayo de 2024
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Video: 473PS y 945NM en diésel Audi SQ7 TDI

Tiempo de leer 2 Min.

Video: 473PS y 945NM en diésel Audi SQ7 TDI

Atrás quedó la época en la que un ostentoso V7 TDI de 6 litros con 12 CV y ​​500 NM de par tronaba en el Audi Q1.000 y, por tanto, elevaba el pesado barco de 2600 kg a 5,5 km / h en solo 100 segundos. Solo a 250 km / h regulados se terminó el Q7 tipo 4L porque la electrónica detuvo todo. Desde el Q7 4M, el segmento diésel con el potente SQ435 TDI de 900PS y 7NM al menos ha llegado al final del asta de la bandera por el momento. Pero como no podía ser de otra manera, incluso con 65PS y 100NM menos, el nuevo es más rápido que su predecesor en todas las disciplinas. Además de la nueva tecnología, la culpa es del menor peso en vacío a 2345 kg. Y es precisamente este SQ7 el que los chicos de la ingeniería de carreras DIESELPOWER realmente se han enfadado. Gracias al ajuste de chips, el Audi SQ7 V8 4.0BiTDI (CZAC) ahora ofrece un fuerte par de 473PS y 945NM y con estos datos clave finalmente debería olvidarse del antiguo V12. Además, somos de la opinión de que seguramente habrá más en el futuro y que pronto veremos caer el 500PS. Nos gustaría mostrarte un video porque estamos seguros de que tienes que verlo 😉 Más detalles sobre el vehículo pueden aparecer en los próximos días. Hasta entonces puedes suscribirte al artículo y te informaremos en cuanto reciba una actualización.

Estos son los cambios en el Audi SQ7 TDI

  • Aumento del rendimiento en 473PS y 945NM - (ajuste de chip, cuadro de ajuste; no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Si recibimos más detalles, los agregaremos a la publicación de manera oportuna.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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