Lunes, 13 de mayo de 2024
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2016er Audi RS6 Avant C7 en negro mate de BlackBox-Richter

Tiempo de leer 3 Min.

Básicamente, creo que el aspecto de un automóvil completamente envuelto en carbono es difícil de superar. Los mejores ejemplos son los Audi Full Carbon RS6 C7 Avant y por supuesto el Compresor Audi R8 V10 de Mcchip-DKR. Pero el equipo del juez BlackBox Car-Wrapping de Schardenberg en la Alta Austria (Austria) publicó un RS6 en su página de Facebook que, al menos para mí, me hace preguntarme si el carbono completo es realmente el no plus ultra ópticamente. Los chicos frustraron un RS6 actual, es decir, en negro mate que se ve súper elegante, especialmente desde el cierre. La razón es que el laminado tiene un aspecto cepillado que, de lo contrario, solo conocemos por varias superficies interiores o llantas de aluminio, al menos nunca he visto esto en un automóvil de esta manera. La lámina se llama cepillo negro y, por supuesto, fue montado con una precisión impresionante. Después del BlackBox-Richter Golf Con el RS6, el sintonizador ha creado una vez más un punto culminante visual que coincide exactamente con el estilo y la subestimación del automóvil. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos con la historia fotográfica por el momento. Si obtenemos aún más información sobre las modificaciones adicionales realizadas en el RS6, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le notificará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.
2016er Audi RS6 Avant C7 en negro mate de BlackBox-Richter
(Foto / s: BlackBox-Richter / Tobias Sagmeister - Fotografía)

Estos son los cambios al RS6 Avant:

  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • lámina negra mate alrededor (cepillo negro)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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