Lunes, 13 de mayo de 2024
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Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth con 158PS y 257NM de Mcchip-DKR

Tiempo de leer 2 Min.

Del equipo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance, ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos de casi todas las categorías de vehículos. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez, atrapó un Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth que, después de la modificación, puede generar 158PS y 257NM fuertes y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de los conductores del mismo tipo, sin embargo, con un rendimiento estándar de 135PS y 206Nm. La empresa no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI con 251PS de Mcchip-DKR SoftwarePerformance simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)

Aquí están los detalles del Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth:

  • Paquete de ajuste de Abarth (alerón delantero, faldones laterales, faldón trasero con difusor, alerón de techo)
  • Llantas de aleación Abarth
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscurecidas en la parte de atrás
  • Aumento del rendimiento de 135PS y 206Nm a 158PS y 257Nm - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • Sistema de escape deportivo Abarth

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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