Lunes, 13 de mayo de 2024
Menú

Vista previa - Ferrari 488 GTB ORSO de DMC Tuning con 788PS

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 1 de agosto de 2016 a las 05:54 am

El equipo de DMC Tuning nos fascinó con los últimos proyectos conocidos en forma de modificación Lamborghini Huracan Jeddah Edition o incluso el Rolls-Royce Ghost SaRangHae de modo que desde entonces hemos estado mirando una y otra vez para ver si otro vehículo ha sido bloqueado. Hoy logramos el oro y nos gustaría mostrarles una vista previa virtual de un Ferrari 488 GTB modificado con el apellido "ORSO" que el equipo ha publicado en su sitio web. En cuanto a los cambios en el diseño aerodinámico y la tecnología, ya nos hemos propuesto averiguar algunos detalles para usted y también hemos recibido una o dos piezas de información. Entre otras cosas, se instaló un enorme aumento en el rendimiento a 788 PS (580 kW) y 865 Nm (638 lb-ft) de torque o un kit de carrocería de carbono. No podemos prometer en este punto si hemos descubierto cada pequeño detalle. Lo que pudimos averiguar en base a la información del sintonizador y nos hemos reconocido en las imágenes, lo proporcionamos en un resumen como siempre a continuación.

Pero dado que también nos gusta ver el proverbial "bosque para los árboles", es muy posible que no notamos un cambio que usted note de inmediato. Si ese es el caso, y ha reconocido modificaciones adicionales en comparación con el modelo de producción, nos complacería que nos escribiera los cambios en el "cuadro de comentarios", luego los agregaremos a la publicación lo antes posible.

Ps. Si desea ver más vehículos sintonizados de DMC Tuning, simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Sintonización DMC)

Estos son los detalles sobre el 488er:

  • Nombre: DMC Ferrari 488 GTB ORSO
  • Base: Ferrari el 488 GTB
  • Los caballos de fuerza básicos de 670 PS (610 kW) y 760 Newtonmeter (560 lb-ft) de torque aumentaron mediante Stage 1 (+ 118 PS y + 105 Nm) hasta ahora 788 PS (580 kW) y 865 Nm (638 lb-ft)
  • Kit etapa 1 (spoiler espada y spoiler delantero para el parachoques delantero, faldones laterales, difusor, alerón trasero -> ajustable en modo crucero, diversión y pista)
  • Sistema de escape deportivo DMC
  • Interior con el mejor cuero italiano y carbono.
  • Llantas de aleación DMC en negro mate (20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás)
  • iPhone DMC adicional en el mismo color que el vehículo

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“Tuningblog.eu”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos autos tuning de todo el mundo todos los días.

Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
Alfa Romeo, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARTODOTERRENOKIALANCIALAND ROVERLEXUSMaseratiMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW y ALLEN otros.
Diviértete navegando!

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert