domingo 28 abril 2024
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Procedimiento correcto: ¡Cómo evitar errores al verificar el nivel de aceite!

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Procedimiento correcto: ¡Cómo evitar errores al verificar el nivel de aceite!

Comprobación del nivel de aceite con una varilla (automóvil): Hay una pregunta que preocupa a muchos automovilistas: ¿cuándo se debe verificar el nivel de aceite? con motor frio o caliente? La respuesta es simple: para obtener una medición correcta, el motor debe caliente y haber viajado al menos 10 kilómetros. Solo entonces el aceite del motor puede acumularse correctamente en el cárter de aceite. Para comprobar el nivel de aceite, estacione el vehículo en una superficie plana y apague el motor.

Entonces espera un poco 2 Minutos, para que el aceite de motor caliente pueda acumularse en el cárter de aceite. Retire la varilla, que normalmente se encuentra cerca del cuello de llenado en el compartimiento del motor, y límpiela a fondo con papel absorbente o un paño sin pelusa. Vuelva a colocar la varilla vollständig en la abertura y sáquelo con cuidado de nuevo. Para medir el nivel de aceite, verifique la película de aceite en el extremo de la varilla medidora. este debería entre la marca min y max (más bien en la dirección de Max-Strich). Si es así, vuelva a insertar la varilla hasta el fondo y siga conduciendo.

el control del nivel de aceite

Comprobación del nivel de aceite con medición electrónica en el ordenador de a bordo: Para comprobar el nivel de aceite con la medida electrónica en el ordenador de a bordo Para medir correctamente, el motor debe estar a temperatura de funcionamiento y haber recorrido al menos 10 kilómetros. Estacione el automóvil en una superficie nivelada, apague el motor y espere unos 2 minutos para permitir que se acumule el aceite. Sin embargo, el proceso puede variar según el vehículo. Sin embargo, un elemento de menú correspondiente en la computadora de a bordo debe explicar el proceso de manera comprensible. Según el vehículo, también puede ser necesario dejar el motor en marcha durante la medición. Además del ordenador de a bordo, encontrará información al respecto en el manual de instrucciones del vehículo.

Procedimiento correcto: ¡Cómo evitar errores al verificar el nivel de aceite!

¿Qué sucede si no hay suficiente aceite de motor?

Lubricar, sellar, enfriar, limpiar: todas estas son tareas del aceite de motor. Pero eso solo funciona si hay suficiente en el motor. Con el tiempo, el suministro de aceite disminuirá a medida que parte del aceite se queme o se evapore.. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca Min, es importante rellenar cuidadosamente con el aceite de motor correcto hasta la marca Max. Para orientación: si el nivel de aceite está en Min, debe aprox. 1 litros de aceite de motor rellene para alcanzar la marca máxima. Se recomienda rellenar gradualmente el aceite del motor en pequeñas cantidades (unos 0,1 litros), esperar unos 2 minutos y luego volver a comprobar el nivel de aceite. Esto evitará un sobrellenado peligroso que puede dañar el motor. Casi todos los coches ahora tienen uno lámpara de advertencia, que se enciende cuando el nivel de aceite es bajo. Sin embargo, cuando se encienda la luz de señal, puede que ya sea demasiado tarde.

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¿Qué hacer con demasiado aceite de motor?

Para estar seguro, espere unos minutos, limpie la varilla medidora nuevamente y verifique el nivel de aceite nuevamente. Si esto es claramente demasiado alto, debe llevar el vehículo al taller y discutir cómo proceder. Esto también se aplica si accidentalmente ha llenado manualmente demasiado aceite de motor. Demasiado aceite de motor puede formar espuma, lo que conduce a una reducción en el rendimiento de la lubricación y el aceite también puede ingresar al tracto de admisión y causar daños allí. Es importante comprobar periódicamente el nivel de aceite del motor (a lo mejor en cada tercera parada de repostaje), ya que conducir con un nivel de aceite bajo pone en peligro su motor. Un nivel de aceite demasiado alto también puede ser perjudicial. Si bien los aceites de motor modernos son mucho más eficientes de lo que solían ser, esto solo es cierto si verifica regularmente el nivel de aceite y la cantidad siempre es correcta.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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