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Lo cual en nuestra opinión es completamente inútil. Deutsche Umwelthilfe (DUH) tiene ruidoso Motorrado en línea lanzó una nueva campaña que podría causar revuelo en Alemania. En el centro hay una propuesta para Prohibiciones de conducir motocicletas, basado en el “modelo tirolés“, pero con una importante Apriete: Prohibición de circulación para motocicletas con ruido de parada arriba Decibeles 90. La iniciativa podría tener consecuencias de gran alcance para los motociclistas en Alemania. El 26 de junio de 2023, el consejo del distrito de Holzminden decidió permitir que el DUH llevara a cabo el “Proyecto piloto de ruido de motocicletas"confiar. Con un presupuesto de 100.000 euros, financiado por el Ministerio de Medio Ambiente de Baja Sajonia, el DUH ha desarrollado un catálogo de medidas para el distrito.
DUH pide prohibir la conducción de motocicletas
El punto clave es “El ruido se rompe“: Algunos fines de semana, determinadas rutas deberían cerrarse completamente a las motocicletas. Los cierres previstos afectan especialmente a la L550 y a la B241. Por supuesto, el enfoque del DUH es muy controvertido, ya que en realidad equivale a una Bloqueo completo para la mayoría "motocicletas legales“Se agota los fines de semana de abril a octubre. La estrategia dirigida a los motociclistas ya es (con razón) un acalorado debate en foros y comunidades. Lo interesante es que el ruido estacionario, que se menciona en los certificados de matriculación U.1 Como se ha señalado, no se correlaciona directamente con el ruido generado durante la conducción.
La policía utiliza el valor para los controles. punto de referencia. Esto significa que hay un alto nivel de ruido estacionario. no necesariamente indica que se ha superado el límite legal de ruido de conducción. El DUH, que se ha posicionado claramente con la iniciativa, ha sido criticado durante mucho tiempo. Muchos temen que el proyecto piloto, si tiene éxito, pueda tener efectos de gran alcance en la cultura del motociclismo y, en última instancia, en nuestra economía en Alemania. Queda por ver cómo evolucionará la situación y si finalmente se implementará el proyecto (hoffentlich) fracasará con todo estruendo y trompetas o no. En cambio, estaríamos a favor de un proyecto piloto “tuningblog pide una prohibición del DUH“, por supuesto financiado con dinero de los contribuyentes.
Eso no era todo todavía.
¿Cambios previstos en la ley, infracciones de tráfico, normativa vigente en el ámbito de la STVO, etc.? Puede encontrar todo al respecto en la categoría "Sitios de prueba, leyes, delitos, información".
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¡Esta es una clara medida discriminatoria contra los motociclistas! Esta acción puede aumentar el riesgo de accidentes, ya que en algunas rutas el conductor se ve obligado a conducir detrás de nosotros a 60 km/h porque no podemos ir más rápido. Entonces, ¿qué pasará? El conductor será detenido para realizar maniobras de adelantamiento arriesgadas...y luego un accidente. Por no hablar de los camioneros: la policía debería estar más presente y, si es necesario, expulsar a los hooligans de las calles.
Hola Tomás,
¿No cree que es un poco exagerado escribir que la Agencia Alemana de Medio Ambiente pide que se prohíba el uso de motocicletas en Alemania? No encuentro ningún lugar que requiera esto.
También creo que los tuneadores en particular tienen una responsabilidad especial en el tema del ajuste de escape y tal vez deberían tratar el tema de una manera más objetiva y orientada a los problemas en lugar de pintar el diablo en la pared y despertar emociones (con verdades a medias). ).
Hola,
Bueno, ¿a qué crees que aspirarán si el proyecto piloto tiene éxito? No creo que sea excesivo. Cómo llama al bosque y demás... Y como blogger, definitivamente puedo permitirme algunas emociones. Sin ofender…
VG Tom
La ayuda medioambiental alemana es una extensión de la política alemana, que se financia con dinero de los impuestos, también de los motociclistas.
Como ya se ha escrito, una orientación totalmente inútil y unilateral, plenamente accesible a la cultura prohibitiva de los autoproclamados apóstoles de la moral, los Verdes (partido minoritario).
También tenemos que agradecer a la llamada “ayuda medioambiental” nuestras “zonas medioambientales” completamente inadecuadas y las etiquetas adhesivas de zonas medioambientales maravillosamente baratas (¡donación de 5 euros gratis!).
Incluso la ADAC, también una organización degenerada (que representa a los conductores) financiada por miembros y futuros ex miembros (yo), contribuye a toda esta política de desprecio a los motociclistas.
Como soy conductor (servicio de campo) y apasionado motociclista, ¡rechazo cualquier restricción adicional a mi libertad!
¡Imagínese si el esquí estuviera prohibido!
Este clamor de los “destructores medioambientales orientados al ocio” (sonrisa) incluso asustaría a “DUH”.
¡¡La prohibición “DUH” es necesaria!!
Muy buena decisión. Estoy deseando que todos los pilotos de Harley puedan empujar sus motos.
Las partes son muy ruidosas.
Claro, para la gente a la que le gusta conducir por diversión y contaminar el medio ambiente con ruido y gases de escape, el DUH es una organización inútil. Sin embargo, para personas como yo, que están más interesadas en la protección del medio ambiente y que también se ven afectados específicamente por el ruido de las motocicletas, el trabajo del DUH vale con creces todo el dinero de los impuestos y también mi propia donación mensual.
Y, por cierto, precisamente estas personas iniciaron una petición.