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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 11:08 am
Un Manipulación del velocímetro se hace (desafortunadamente) en solo unos simples pasos. La ADAC ha investigado que el proceso no solo se puede llevar a cabo en coches más antiguos, sino incluso con los modelos actuales. Se seleccionaron diferentes coches para la prueba. Con la ayuda de uno libremente a la venta La muestra aleatoria se realizó mediante el dispositivo de manipulación. Un Ford Kuga 2019, un Peugeot 2019 208 y un Opel Grandland X 2020 fueron elegidos para la prueba de manipulación del velocímetro. El resultado causó una desagradable sorpresa, porque fue posible en muy poco tiempo. cualquier kilometraje se puede ingresar. La policía asume que alrededor cada tercio El coche usado se vende en Alemania con la manipulación del velocímetro.
Manipulación del velocímetro
La manipulación de los vehículos de prueba resulta un juego de niños. Solo se utilizó un dispositivo para la manipulación del tacómetro para el experimento. En el caso de Opel y Ford, el dispositivo de manipulación solo necesita estar conectado a la unidad de diagnóstico a bordo, mientras que el Opel también debe estar conectado al velocímetro. La investigación de ADAC ha demostrado que alrededor de otros 170 modelos de automóviles que han salido al mercado desde 2019 también se pueden manipular de esta manera simple. De hecho, una regulación de la UE ha estado en vigor desde septiembre de 2017, que debería hacer inviolable el kilometraje de los nuevos modelos de automóviles. Una extensión a todos los vehículos nuevos, que entró en vigor a partir de septiembre de 2018, debería completar la protección. Según ADAC, la implementación aún no se ha completado en su totalidad.
Se debe determinar la efectividad de los dispositivos de protección.
Para garantizar una protección integral, la ADAC exige la regulación en algunos puntos esenciales complemento. Sobre todo, el Efectividad de los dispositivos de protección claro reparado voluntad. Pero eso no es todo lo que tiene en mente el club del automóvil. Piden una autoridad independiente que controle la protección contra la manipulación de los velocímetros. Como ejemplo, el ADAC da a la Oficina Federal de Seguridad de la Información, que opera de acuerdo con el método de Criterios Comunes (ISO 15408).
Las manipulaciones del odómetro se pueden realizar de forma rápida y en unos pocos y sencillos pasos. Los consumidores pueden comprar legalmente dispositivos y software en las tiendas. Para los dispositivos de manipulación es sin experiencia necesario. Debería sin expansión están fabricados con piezas de automóviles, la conexión del dispositivo es suficiente. De esta manera, se roba un menor kilometraje a los autos usados y estos conducen a un precio más alto a la hora de vender. Muchas veces las veces también lo son Alquiler de vehículos afectado por la manipulación. Sin embargo, esto no se lleva a cabo al final del plazo, sino durante el mismo. El daño para los talleres autorizados es enorme, ya que al vehículo se le asigna un menor kilometraje.
No es solo el taller de reparación autorizado para el arrendamiento de vehículos el que se ve afectado por la manipulación del odómetro. En primer lugar, los compradores de automóviles usados pertenecen a la clientela que paga la factura al final porque el problema es no sólo el precio de compra excesivo. En última instancia, el comprador no sabe cuándo deben observarse los intervalos de mantenimiento o cuándo deben reemplazarse las partes del vehículo particularmente vulnerables. No mantenerlo puede conducir rápidamente a una pérdida total evitable del vehículo. La manipulación del odómetro es apenas reconocible. Incluso los profesionales como los expertos y los talleres de reparación de automóviles se enfrentan a un problema importante. Un indicador importante es la historia del vehículo. Estos incluyen, por ejemplo Informes TÜV que incluyen AU o facturas por reparaciones realizadas. Incluso cosas mundanas como cambiar el aceite son indicadores de la plausibilidad del kilometraje.
Por supuesto, ese no fue el final.
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