Faros LED: elegantes pero caros en caso de avería.

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En el pasado, simplemente cambiaba la bombilla y el quemador de xenón más moderno también se puede cambiar sin ningún problema. Pero se ve muy diferente Faros LED afuera. En la mayoría de los casos, la reparación no es factible o no vale la pena. Que tiene ADAC descubierto en una investigación. Las luces LED pueden generar costos extremadamente altos en caso de un defecto. Aunque los LED son en principio menos susceptibles y normalmente deberían durar toda la vida útil del coche, en algunos casos, especialmente con vehículos más antiguos, pueden producirse defectos. Según ADAC, las luces LED están diseñadas para Por 15 años para sostener. Nuestro viejo VW Phaeton de 2008, pero lo demostró de manera impresionante opuesto. Aquí ya se quedó atrás unos 8 años los LED de las luces traseras parcialmente apagados. E innumerables faetones tienen este problema. Incluso podría expandir eso ahora y agregarlo al Faros transferir. También se descomponen en unos pocos años. debido a contundente lentes divergentes no reparables por sí mismo, una Deficiencia de TÜV y vergonzoso considerando la clase de vehículo. Y los defectos importantes en las luces LED también ponen en peligro la inspección general. Si más de un tercio de la luz LED está defectuosa, se rechazará la insignia. Por supuesto, existen tales o similares problemas con los demás. fabricantes.

LEDs defectuosos en las luces traseras

Sí, volviendo al tema de los faros LED. En contraste con el supuesto Años 15 es eso promedio Edad que tenían los vehículos en Alemania en el momento de su cierre tener: Esto está incluido Años 18. En caso de un defecto en los faros LED, la iluminación debe completamente reemplazado para que bueno y feliz importes de cuatro dígitos puede llegar a ser debido. Con un sistema de matriz cualitativa, los precios de 3.000 euros y más no son absolutamente infrecuentes. Según la ADAC, las reparaciones son normales no es posible. La única forma es Kits de reparación para el portalámparas, que solo se utiliza si la lámpara y la placa de cubierta no están dañadas, por ejemplo, las más pequeñas Baches de estacionamiento es a menudo el caso.

Además, solo se puede realizar una reparación si la información correspondiente en el Homologación de faros o el luz presente. Sin embargo, en principio, los faros LED son simples no diseñado para eso deben ser reparados, aunque una reparación tendría sentido en muchos casos: por ejemplo, si no la unidad de luz, sino solo la unidad de control integrada está defectuosa. Debido a esto, el ADAC hizo un llamamiento a los fabricantes para que en el futuro utilicen tales luces que realmente duren toda la vida útil del automóvil. Conceptos para Reparaturen requerido, que sería más sostenible por un lado y más económico para el cliente por el otro. faros LED se puede encontrar en casi todos los vehículos en estos días, porque en comparación con las luces halógenas que se usaban principalmente en el pasado, aportan significativamente más luz a la carretera y, por lo tanto, garantizan una mejor visibilidad y, por lo tanto, más seguridad.

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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